Allumer Un Feu - Napoleon HYBRID 150 Instructions D'installation Et D'opération

52
8.5

ALLUMER UN FEU

FAITES TOUJOURS FONCTIONNER CET APPAREIL AVEC LA PORTE DE LA CHAMBRE DE
COMBUSTION FERMÉE ET VERROUILLÉE SAUF DURANT L'ALLUMAGE ET LE RAVITAILLEMENT.
PORTEZ TOUJOURS DES GANTS POUR PRÉVENIR LES BLESSURES. NE LAISSEZ PAS L'APPAREIL
SANS SUPERVISION LORSQUE LES PORTES SONT DÉVERROUILLÉES. DU BOIS INSTABLE
POURRAIT TOMBER HORS DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION ET CRÉER UN RISQUE D'INCENDIE.
LA PORTE À CENDRES DOIT TOUJOURS ÊTRE BIEN FERMÉE ET SCELLÉE DURANT LE
FONCTIONNEMENT DE LA FOURNAISE AU BOIS. NE PAS RESPECTER CETTE CONSIGNE CAUSERA
NE LAISSEZ JAMAIS LES ENFANTS SANS SURVEILLANCE LORSQU'UN FEU BRÛLE DANS
N'ALLUMEZ PAS VOTRE FEU À L'AIDE DE PRODUITS CHIMIQUES OU DE LIQUIDES TELS QUE DE
L'ESSENCE, DE L'HUILE À MOTEUR OU D'AUTRES MATIÈRES INAPPROPRIÉES.
NE BRÛLEZ PAS DE DÉCHETS, D'ESSENCE, DE NAPHTE, D'HUILE À MOTEUR OU D'AUTRES
NE FAITES PAS FONCTIONNER L'APPAREIL SI LE TIRAGE EST SUPÉRIEUR À 0,06'' C.E.
N'ENTREPOSEZ PAS DE COMBUSTIBLE OU DE MATÉRIAUX COMBUSTIBLES À L'INTÉRIEUR DES
SURFACES CHAUDES : NE LES TOUCHEZ PAS DURANT LE FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL.
INSPECTEZ FRÉQUEMMENT TOUS LES JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ DES PORTES. S'ILS SONT USÉS,
REMPLACEZ-LES. LE FAIT DE NE PAS BIEN FERMER LES PORTES ET DE NE PAS REMPLACER LES
JOINTS USÉS PEUT CRÉER DES CONDITIONS DE SURCHAUFFE EXTRÊMES.
Assurez-vous que le levier du contrôle d'air est en position « complètement ouvert » : le thermostat devrait
faire démarrer le chauffage et la tige devrait être placé au bas de la fente. Si vous avez besoin de plus d'air,
vous pouvez aussi ouvrir les portes de 1" à 2" durant les cinq premières minutes d'allumage, pour plus
d'information, voir la section 3.2 « AIR COMBURANT EXTÉRIEUR ».
En ouvrant le registre de dérivation, la cheminée se réchauffera plus rapidement. Fermez-le dès que le tirage est
amorcé. Les tubes de l'échangeur de chaleur commenceront à fonctionner.
N'utilisez jamais d'essence, de combustible à lanterne, de kérosène, d'essence à briquet ou d'autres liquides
pour allumer ou raviver un feu dans cet appareil. Gardez tous ces liquides éloignés de l'appareil lorsque celui-
ci fonctionne. Si vous utilisez un allume-feu, n'employez que des produits spécifi quement conçus pour ces
appareils, en suivant attentivement les directives du fabricant.
Enlevez tous les contenants d'essence ou autres liquides et vapeurs infl ammables placés à proximité
de cet appareil ou tout autre appareil avant de l'allumer.
Utilisez beaucoup de papier journal et de bois d'allumage pour vous assurer que l'appareil atteigne une
température adéquate. Lorsque le bois d'allumage est enfl ammé, ajoutez quelques morceaux de bois plus
gros sur le feu.
Conseils :
Lorsque vous allumez un feu, si la fumée n'est pas rapidement tirée dans la cheminée, il se peut qu'il y ait un
tirage descendant ou de l'air froid dans la cheminée. En brûlant d'abord une bonne quantité de papier journal,
la cheminée se réchauffera et la fumée sera rapidement attirée par la cheminée.
• Faites un grand feu pour réchauffer l'appareil avant de le régler pour une combustion plus lente.
• Pour faire un grand feu vif, utilisez des petits morceaux de bois.
• Pour un feu continu à combustion lente, chargez des bûches plus grosses, de façon compacte.
• Pour des durées de combustion plus longues, laissez un lit de braises d'une épaisseur de 1 à 2" (pour une
meilleure combustion secondaire, creusez un sillon dans les braises jusqu'aux briques réfractaires).
• Ce sillon devrait avoir une largeur de 1 à 2'' et être creusé de l'avant à l'arrière, au centre de la chambre
de combustion. Il permet à l'air provenant de l'ouverture de prise d'air, située à l'avant de la chambre
de combustion, d'être réchauffé dans le lit de braises, puis d'être acheminé à l'arrière de la chambre de
combustion, où il peut maintenir la combustion secondaire.
W415-0910 / A / 09.16.10
• Ne brûlez que du bois sec.
!
UNE SURCHAUFFE ET ENDOMMAGERA LA FOURNAISE.
MATIÈRES INAPPROPRIÉES.
DÉGAGEMENTS DES APPAREILS.
INSPECTEZ ET NETTOYEZ RÉGULIÈREMENT LES CONDUITS.
AVERTISSEMENT
L'APPAREIL.