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CHAPITRE III
SYSTEME HYDRAULIQUE
Tous les groupes du tracteur à commande hydraulique (à l'exception des
freins ayant un fonctionnement du type hydrostatique) font partie du
même système hydraulique.
L'huile est acheminée vers le moteur sous différentes pressions en prise
continue, par deux pompes hydrauliques placées sur le côté droit de la
boîte de vitesses, après un passage dans le filtre ou (dans le cas des trac-
teurs équipés d'une installation hydraulique majorée) dans deux filtres
ayant les mêmes caractéristiques de fonctionnement et de dimensions.
La pompe ayant un débit inférieur fournit l'huile au distributeur de la direc-
tion. L'huile refoulée est refroidie en passant par un radiateur situé dans le
compartiment avant du moteur et est utilisée pour la lubrification de la
boîte de vitesse. Par la suite, l'huile alimente les boîtiers des commandes
électrohydrauliques. L'huile lubrifie enfin les deux arbres de la boîte de vi-
tesses avec synchroniseurs, par l'intermédiaire d'un collecteur.
La pompe avec débit plus grand alimente en série les distributeurs auxi-
liaires et le relevage hydraulique. L'huile, lors de la décharge, assure le
graissage des freins arrière et des dents du couple conique.
Si le tracteur est équipé d'un système de freinage de la remorque, l'huile
alimente d'abord le distributeur de freinage puis le relevage avant (OP-
TION) et enfin, en série, les distributeurs hydrauliques auxiliaires et le re-
levage arrière.
Toute l'huile utilisée est aspirée de la partie basse de la boîte de vitesses
et est préalablement filtrée.
LE TRACTEUR DOIT TOUJOURS ETRE EN PARFAITES
CONDITIONS DE TRAVAIL, UN MANQUE D'ENTRETIEN PEUT
ENTRAINER A DES ARRETS INUTILES, RACCOURCISSANT AINSI
SA DUREE.
LES FLUIDES SOUS PRESSION PEUVENT AU CONTACT DE LA
PEAU, BLESSER GRAVEMENT. PRENDRE L'HABITUDE AVANT
TOUTE INTERVENTION, DE DECHARGER TOUTE LA PRESSION
DES DIFFERENTS SYSTEMES HYDRAULIQUES. EN CAS
D'ACCIDENT CONSULTER IMMEDIATEMENT UN MEDECIN
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UTILISATION
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