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Actionneurs linéaires pneumatiques modulaires OSP-P
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Description technique Basic Guide OSPP-BG
8.1 Données techniques
Pour des informations détaillées sur les points suivants :
•
dimensions
•
encombrement, cotes de raccordement
•
forces et sollicitations
•
vitesses et énergie d'amortissement
•
poids
Voir le catalogue OSP-P.
Pression de service :
Qualité de l'air :
Niveau sonore :
Position de montage :
Plage de température :
Sous réserve de modifications techniques!
IMPORTANT :
En cas de lubrification par pulvérisation d'huile, le vérin doit être constamment alimenté en service avec de
l'huile approprié.
8.2 Construction et fonctionnement
8.2.1
Construction générale OSPP-BG (Basic Guide)
•
L'OSPP-BG est un entraînement linéaire pneumatique sans tige de piston comprenant un guidage cou-
lissant auquel est intégré le rail de guidage avec le profilé du tube de vérin.
•
Le chariot de guidage se compose d'un profilé de glissage en plastique, d'une tôle d'appui, de couver-
cles de racleur avec racleur et feutres.
•
La fente oblongue dans le tube du vérin est fermée et protégée par des bandes en acier inoxydable.
•
Le piston est constitué de la traverse de piston, de bagues de guidage, garnitures de piston, profilés et
aimants du côté intérieur.
Du côté extérieur se trouvent l'entraînement et les racleurs.
•
La charge est fixée sur le chariot de guidage.
•
Le guidage peut être réajusté à l'aide des vis de réglage.
•
L'air est amené par les tenons d'amortissement à l'intérieur du tube du vérin (via la prise d'air).
•
L'amortissement de fin de course est réalisé par un volume de compression autour des tenons d'amor-
tissement entre le joint d'amortissement et le couvercle, à chaque extrémité du tube et du piston. Il est
réglable en continu à l'aide d'une vis à chaque extrémité du vérin.
•
La lubrification est réalisée par graissage permanent. La lubrification avec de l'huile demande une ame-
née d'huile permanente.
•
Le guidage coulissant peut être lubrifié à l'aide des graisseurs intégrés sur le chariot de guidage.
•
Pour les plages de vitesse <0,2 m/s nous recommandons notre graisse vitesse lente.
p
= 8 bar.
max
sans humidité ni impuretés. Lubrification supplémentaire par
pulvérisation d'huile non nécessaire.
les valeurs d'émission sonore (niveau de pression acoustique)
sont inférieures à 70 dB(A).
au choix
de -10° C à 80° C.
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