Table des Matières
Publicité
13.4 Démonter le vérin OSPP-BG (Basic Guide)
Respecter la position des pièces conformément à la vue éclatée chap. 17.3 page 36.
13.4.1 Remplacement uniquement des patins du guidage
Démontage du chariot de guidage
•
Pousser le chariot de guidage (56) jusqu'au milieu de sa course environ.
•
Ôter les vis (52) des couvercles de racleur (50, 51).
•
Pousser vers l'extérieur le couvercle du racleur externe (51) et le couvercle du racleur interne (50) avec
les racleurs (48) et les feutres (49) du chariot guidé.
•
Retirer les racleurs (48) et les feutres (49). Les couvercles de racleur (50, 51) restent sur le tube du
vérin.
•
Enlever les vis de fixation (46) du chariot guidé (56).
•
Repousser le chariot de guidage (56) de l'étrier du piston (27a).
•
Desserrer les tiges filetées (53) pour régler le guidage.
•
Retirer les patins de guidage (47) et la tôle d'appui (55) du chariot guidé (56).
•
Nettoyer toutes les pièces.
•
Contrôle des pièces. Remplacement des pièces défectueuses ou usées comme :
- patins de guidage (47)
- racleurs (48)
- feutres (49)
Voir Jeu des pièces d'usure au chapitre 17.6 à la page 37
Montage du chariot guidé
•
Introduire dans le chariot guidé la tôle d'appui (55) située sur le côté des vis de réglage.
•
Insertion de deux patins de guidage (47) par côté dans le chariot guidé. Pour cela, les bords rainurés
doivent se toucher (les produits de graissage doivent pouvoir se répandre sur les rails de guidage).
•
Aligner les patins de guidage (47) et la tôle d'appui (55) sur le chariot guidé (56).
Réglage du jeu
•
Disposer d'abord séparément les vis de réglage (53) autobloquantes en travaillant du centre vers l'ex-
térieur et serrer ensuite au couple de serrage spécifié. En cas d'utilisation de vis de réglage (53) non
autobloquantes, utiliser une sécurité (recommandation : 'Loctite' faible résistance) et disposer les vis en
travaillant du centre vers l'extérieur jusqu'à ce que le chariot ne puisse plus bouger manuellement.
•
Taper latéralement avec un maillet en caoutchouc légèrement sur le chariot guidé (56) jusqu'a ce que
les patins de guidage (47) atteignent leur position et serrer toutes les vis de réglage (53) encore une fois
(voir ci-dessus).
•
Desserrer d'environ 1/2 à 1 tour toutes les vis de réglage (53) séparément en travaillant du centre vers
l'extérieur. A l'issue des travaux de réglage, le chariot guidé ne doit comporter aucun jeu en le déplaçant
manuellement.
•
Aligner le chariot guidé (56) sur l'étrier de piston (27a).
•
Visser le chariot guidé (56) et l'étrier de piston (27a) avec les vis de fixation (46) en utilisant de la
Loctite 243®. Couples de serrage, voir tableau :
Couples de serrage des vis
Pos.
46
9 Nm
52
5,5 Nm
53
0,3 - 0,5 Nm
OSPP-BG 25
OSPP-BG 32
OSPP-BG 40
14,5 Nm
5,5 Nm
1 - 1,3 Nm
19
FR
OSPP-BG 50
Publicité
Table des Matières
