Table des Matières
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Placer les tenons d'amortissement (20) et monter le couvercle
•
Graisser le fond de la rainure des joints toriques (21),
placer les joints toriques et les graisser sur le pourtour.
•
Graisser les tenons d'amortissement (20).
•
Insérer dans les bagues d'amortissement les écrous d'insertion (26) avec le butoir vers le haut.
•
Pousser les tenons d'amortissement (22) sur les tenons d'amortissement (20). Pour ce faire, observer la
bonne position de montage, le perçage sur le tenon d'amortissement ne doit pas être obturé.
Danger de blessure avec la bande coupante !
•
Maintenir la bande interne du côté où elle affleure avec le tube du vérin. Puis pousser le piston jusqu'à
environ 100 mm avant l'extrémité opposée du tube du vérin.
•
Insérer l'outil de centrage (voir schéma, compris dans les jeux de pièces d'usure) à cet endroit par le
haut à travers le trou dans la bande interne et retenir.
•
Introduire dans le tube du vérin un tenon d'amortissement légèrement penché vers le bas.
•
Pousser légèrement le tenon d'amortissement vers le haut pour l'insérer complètement et aligner en
fonction du profil du tube.
•
Ôter l'outil de centrage.
•
Positionner l'écrou (26) en face du trou de centrage de la bande interne.
•
Monter la pièce de maintien de la bande interne (16) et la vis (15) sans serrer celle-ci.
Information
Observer le tableau « Couples de serrage pour vis » page 24.
•
Amener le piston à environ 100 mm de l'autre extrémité.
•
Tirer la bande interne aussi loin que possible vers l'extérieur du tube.
•
Maintenir la bande interne avec l'outil de centrage
•
Insérer le 2ème tenon d'amortissement en le poussant légèrement incliné vers le bas puis en le remon-
tant et l'aligner par rapport au tube de vérin.
•
Pousser légèrement le tenon d'amortissement vers le haut pour l'insérer complètement et aligner en
fonction du profil du tube.
•
Ôter l'outil de centrage.
•
Positionner l'écrou (26) en face du trou de centrage dela bande interne.
•
Monter la pièce de maintien (16) et la vis de maintien (15), mais ne pas encore serrer à fond la pièce
de maintien.
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Amener le piston à une extrémité.
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Graisser la face arrière des tenons d'amortissement et positionner les joints toriques (18 et 19).
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Positionner les couvercles avec la prise d'air orientée dans la direction souhaitée.
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Serrer les vis (36) au couple.
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Centrer la bande interne (17) par rapport au tube de vérin et serrer la vis (15) du coté où le piston se
trouve.
•
Amener le piston à l'autre extrémité.
•
Amener la bande interne (17) dans l'espace de la fente en décalant légèrement la pièce de maintien
(16) sur la machine ; ce faisant, éviter toute précontrainte ou flexion.
•
Serrer la vis (15) de ce coté également
encoche de l'étoile avec
outil de centrage
bande interne (17)
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