Table des Matières
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13.5.2 OSP-P Ø16 à Ø80
Prenez en compte la position des pièces sur la vue éclatée
au chapitre 17.2 à la page 35.
Insérer les bandes magnétiques (voir schéma)
Pour les vérins à partir de Ø 40 mm, les bandes magnétiques peuvent glisser
et sortir du tube du vérin.
Le cas échéant, il faut absolument suivre la description ci-contre pour les
réinsérer dans le tube du vérin. La fonction d'étanchéité du vérin en dépend.
•
Introduire une bande magnétique sur environ 5 cm max., (le méplat doit
reposer, voir schéma en bas à gauche).
•
Amener la deuxième bande magnétique par le haut (avec le méplat) sur
cette bande magnétique.
Si les bandes se repoussent
•
pousser la deuxième dans son logement sans la retourner (voir schéma).
Si les 2 bandes s'attirent :
•
pivoter de 180° (autour de son axe longitudinal) la deuxième avant de la pousser dans son logement.
Préparer le piston pour le montage
•
Monter les patins de guidage des bandes (28) sur le piston en choisissant la même couleur que les
anciens patins.
•
Sélectionner 2 bagues de guidage (25) de la même couleur que les
anciennes
•
Insérer dans une bague de guidage le goujon en acier (29) et le goujon
alu (41) avec l'aimant (30) entre les deux.
Pour Ø 80 le système magnétique est fixé à l'intérieur dans la traverse
du piston !
•
Pousser les bagues de guidage sur le piston. Les méplats de guidage
de la bande interne doivent être vers le haut
(voir schéma).
•
Encliquer les bagues de guidage entre elles.
Vérifier que le piston se déplace en douceur dans le tube comme suit :
•
Rentrer le piston dans le tube (1)
•
Remplacer les patins de guidage et/ou les bagues de guidage si :
- le piston est trop serré
- le piston a trop de jeu
•
Ressortir le piston
•
Installer les joints d'amortissement (23). Les lèvres sont tournées vers l'extérieur.
Graisser le tube du vérin
•
Graisser l'intérieur du tube du vérin dans la mesure où il est accessible en utilisant exclusivement de la
graisse d'origine (voir pièces de rechange chap. 17.9 graissage à la page 39).
•
Graisser les deux bagues de guidage et la traverse du piston derrière les bagues de guidage comme
dépôt de graisse.
•
Faire glisser plusieurs fois entièrement le piston. Pour des tubes de vérins longs re-graisser de temps en
temps.
•
Ressortir le piston
•
Vérifier que l'intérieur du tube du vérin soit bien enduit entièrement d'un film graisseux comme suit :
- tenir le tube du vérin contre une source lumineuse et regarder à travers ;
on ne doit voir aucune partie sèche.
- si nécessaire, renouveler l'opération de graissage.
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bagues de guidage
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