Siemens SINAMICS S120 Manuel page 218

Motor Modules Booksize
7.3 Description des interfaces
Le frein à l'arrêt du moteur nécessite une tension typique de 24 V ± 10 % au niveau du
raccordement du moteur pour un desserrage fiable. Tenir compte de la fiche technique du
moteur pour la tension du frein à l'arrêt du moteur et la tolérance.
• Tenir compte de la présence éventuelle de chutes de tension dans le Motor Module et sur le
câble d'alimentation.
• Utiliser par conséquent un Control Supply Module ou une alimentation CC stabilisée dont la
consigne est réglée sur au moins 26 V.
• Tenir compte du fait que certains freins à l'arrêt du moteur se resserrent lorsque la tension
dépasse la valeur maximale.
Les diagrammes suivants montrent les rapports entre la longueur du câble de raccordement du
moteur, le courant du frein à l'arrêt du moteur et la section des conducteurs du frein à l'arrêt du
moteur :
Tension d'entrée du module 24 V
Remarque
Circuit de protection contre les surtensions
Les Motor Modules comportent un circuit de protection contre les surtensions pour le frein à
l'arrêt du moteur. Des circuits de protection externes ne sont pas nécessaires.
Choc électrique en raison d'une tension de contact élevée au niveau des conducteurs de
frein
Dans le cas des câbles moteur avec conducteur de frein intégré, ce dernier peut se charger de
tensions dangereuses lors du fonctionnement du moteur. Tout contact avec les conducteurs ou
le blindage peut entraîner la mort ou des blessures graves.
• Utiliser des câbles moteur avec des conducteurs de frein blindés séparément.
• Raccorder le blindage du conducteur de frein sur les deux extrémités.
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ATTENTION
Tension d'entrée du module 26 V
Manuel, 06/2020, 6SL3097-5AC00-0DP3
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