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État de la chenille
Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support. Alors
que le moteur est arrêté , tourner la chenille à la main. S'assurer
qu'elle n'est pas usée ni fendillée, que ses fibres ne sont pas à décou-
vert, qu'il n'y manque aucun segment protecteur ou guide et qu'ils
ne sont pas endommagés. Dans le cas contraire, voir un conces-
sionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Ne pas modifier la chenille, ni y installer des produits visant à
améliorer la traction. À haute vitesse, elle pourrait se déchi-
rer et se détacher de la motoneige, ce qui comporte un risque
considérable de blessures ou de décès. Ne pas utiliser la mo-
toneige ou faire tourner sa chenille si celle-ci est tordue, en-
dommagée ou très usée (fibres perceptibles).
Tension et alignement de la chenille
Tension
REMARQUE: Il est préférable de conduire la motoneige dans la
neige environ 15 à 20 minutes avant de régler la tension de la
chenille.
Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support méca-
nique à socle large pour motoneige.
Laisser la suspension se détendre normalement et mesurer le jeu à
60 mm (2-3/8 po) du soutien des roues de support arrière. Le jeu
devrait être conforme aux indications de la FICHE TECHNIQUE. Si le
jeu est trop grand, la chenille frottera contre le châssis.
REMARQUE: On peut utiliser un vérificateur de tension pour cour-
roies (N/P 414 348 200) afin de mesurer la flèche et la force appli-
quée.
VÉRIFICATEUR DE TENSION POUR COURROIES
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AVERTISSEMENT
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