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Lire attentivement la page 43 (ENTRE-
TIEN).
a
ATTENTION
Ne pas réparer de fusibles défectueux.
Ne jamais utiliser de fusibles différents
de ceux qui sont conseillés car ceci
pourrait causer des dommages au sys-
tème électrique ou même un incendie,
en cas de court-circuit.
IMPORTANT
Quand un fusible s'abî-
me fréquemment, il est possible qu'il y a un
court-circuit ou une surcharge.
En ce cas, consulter un Concessionnaire
Officiel aprilia.
Si l'on remarque un fonctionnement irrégu-
lier ou le non fonctionnement d'un compo-
sant électrique ou si le moteur ne démarre
pas, il faut vérifier les fusibles.
Pour le contrôle:
N
Placer le contacteur principal sur "
pour éviter tout court-circuit accidentel.
N
Oter le couvercle du coffre à batterie /
trousse à outils, voir page 24 (COFFRE
A BATTERIE / TROUSSE A OUTILS).
N
Enlever le coffre de la trousse à outils.
N
Extraire un fusible à la fois et vérifier si le
filament est interrompu.
N
Avant de remplacer le fusible, rechercher
si possible, la cause de cet inconvénient.
N
Remplacer ensuite le fusible brûlé par un
autre du même ampérage.
IMPORTANT
Si l'on emploie le fusi-
ble de réserve, en insérer un identique
dans le logement approprié.
N
Repositionner le coffre de la trousse à
outils.
N
Repositionner le couvercle du coffre à
batterie / trousse à outils, voir page 24
(COFFRE A BATTERIE / TROUSSE A
OUTILS).
.
DISPOSITION DU FUSIBLE
m
"
Fusible de 7,5 A (1) de la batterie à:
toutes les charges électriques, sauf le cir-
cuit des lumières qui est alimenté par le
courant alternatif.
• +
DISPOSITION DES FUSIBLES
Fusible 5 A (2) – De commutateur à clef à:
– réchauffeur carburateur;
– starter automatique.
Fusible 15 A (3) – De batterie à:
– contacteur principal / blocage de la di-
rection;
– régulateur de tension;
– relais de démarrage et circuit;
– capteur du niveau de carburant et cir-
cuit;
– clignotants et circuit;
– feu d'arrêt et circuit;
– capteur de la réserve d'huile de mélange
et circuit;
– avertisseur sonore.
usage et entretien SR 50 - SR 125 - SR 150
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