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"/5')%
Lire attentivement la page 43 (ENTRE-
TIEN).
.
Contrôler la bougie après les 500 premiers
kilomètres (312 mi), la remplacer tous les
4000 km (2500 mi).
• +
Contrôler la bougie après les 1000 pre-
miers kilomètres (625 mi) et ensuite tous
les 4000 km (2500 mi), la remplacer tous
les 8000 km (5000 mi).
Démonter périodiquement la bougie, la
nettoyer avec soin des calaminages et la
remplacer si nécessaire.
Pour accéder à la bougie:
N
Enlever le portillon d'inspection gauche,
voir page 55 (DEPOSE DES POR-
TILLONS D'INSPECTION DROIT ET
GAUCHE).
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usage et entretien SR 50 - SR 125 - SR 150
Pour la dépose et le nettoyage:
N
Enlever l'embout de la bougie (1).
N
Enlever toute trace de saleté sur la base
de la bougie puis la dévisser à l'aide de
la clef contenue dans la trousse à outils
et l'extraire de son siège, en faisant at-
tention de ne pas laisser entrer de la
poussière ou d'autres substances à l'in-
térieur du cylindre.
N
Contrôler qu'il n'y a pas de calaminages
ou de traces de corrosion sur l'électrode
et sur la porcelaine centrale de la bou-
gie. Eventuellement, nettoyer avec des
détergents appropriés, avec du fil de fer
et/ou une petite brosse en métal.
N
Souffler énergiquement avec un jet d'air
pour éviter que les résidus de l'opération
de nettoyage n'entrent pas dans le mo-
teur. Si l'isolant de la bougie présente
des fissures ou si les électrodes sont
corrodées ou bien si le calaminage est
excessif, il faut remplacer la bougie.
.
N
Contrôler la distance entre les élec-
trodes à l'aide d'une jauge d'épaisseur.
La distance doit être de 0,5 – 0,6 mm, la
régler en pliant délicatement l'électrode
de masse, si nécessaire.
• +
N
Contrôler la distance entre les
électrodes à l'aide d'une jauge d'épais-
seur.
La distance doit être de 0,6 – 0,7 mm, la
régler en pliant délicatement l'électrode
de masse, si nécessaire.
N
S'assurer que la rondelle est en bon état.
Avec la rondelle montée, visser à la main
la bougie pour éviter d'endommager le fi-
letage.
N
Serrer, à l'aide de la clef contenue dans
la trousse à outils, en faisant faire un
demi tour à la bougie pour presser la
rondelle.
Couple de serrage de la bougie:
20 Nm (2,0 kgm).
a
ATTENTION
La bougie doit être bien vissée, autre-
ment le moteur pourrait surchauffer, ce
qui l'endommagerait sérieusement.
Utiliser uniquement des bougies du
type prescrit, voir page 79 (DONNEES
TECHNIQUES), car autrement, on ris-
que de compromettre les performances
et la durée de vie du moteur.
N
Positionner correctement l'embout de la
bougie (1).
N
Monter de nouveau le portillon d'inspec-
tion.
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