Table des Matières
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3. Présentation, description du fonctionnement
3.1 Fonctionnement d'un groupe motopompe multiligne
– voir figure 2
Le groupe motopompe multiligne FF/FB est en-
traîné par un moteur électrique ATEX (10) qui par
l'intermédiaire d'un réducteur ATEX (9) entraîne à
son tour l'arbre excentrique (12).
Une (type FF) ou deux cames (13) (type FB) sont
montées sur roulement sur l'arbre excentrique
(12). La came inférieure (série 1) (4) contrôle
les pistons pompants accrochés des éléments
pompants 1 à 12. La came au-dessus (série 2)
(5) contrôle les pistons accrochés des éléments
pompants 13 à 24.
De plus, un brasseur (5) est monté au bout de
l'arbre excentrique (12). Son rôle est de pousser
le lubrifiant à travers la crépine (14) se trouvant
dans le fond du réservoir vers la chambre d'aspi-
ration de la pompe.
Le mouvement excentrique de la came (13) (FF) /
des cames (FB) force le déplacement des pistons
accrochés des éléments pompants, garantissant
un débit continu de lubrifiant.
Il existe différentes versions d'éléments pompants
(6/7), avec un diamètre de piston de 6 mm, 8 mm
et 10 mm. La plage de débit va de 0,03 à 0,23 cm
course pour une pression de service maximale de
350, 200 et 125 bar.
Le réservoir de lubrifiant (3) est disponible en
différentes tailles pour des applications à l'huile et
à la graisse. Un disque suiveur se trouvant dans
le réservoir (4) (pour version graisse) assure le
raclage continu du lubrifiant le long de la paroi
du réservoir. Celui-ci est couplé avec une tige de
contact (15) pour le contrôle de niveau (1).
Selon le modèle, le contrôle de niveau peut si-
gnaler le niveau maximum, le niveau alerte pour
le maximum, le niveau alerte pour le minimum et
le niveau minimum. L'interprétation du signal se
fait par le client.
Le remplissage des groupes motopompes multi-
lignes FF/FB se fait exclusivement par le raccord
de remplissage (8) se trouvant sur le carter de la
pompe.
Il est possible de monter ici en option un filtre de
lubrifiant avec vanne à boisseau sphérique.
Pour les pompes multilignes de la série FF/FB
pour applications à la graisse, chaque élément
/
pompant est équipé d'un limiteur de pression.
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Pour les versions destinées aux applications à
l'huile, un seul limiteur de pression est par
contre utilisé ; il est raccordé à tous les
éléments pompants par une canalisation en
boucle.
951-180-076-FR
FR
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Version 02
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