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3.2 Fonctionnement de l'élément pompant
– voir figure 3
L'actionnement du piston de refoulement est forcé
(voir le chapitre 3.2 Fonctionnement des groupes
motopompes multilignes).
En position de course d'aspiration (représentée
dans la figure), l'orifice transversal du piston de
commande (3) est fermé. Avec le début de la
course de refoulement, le piston de refoulement
(1) ferme l'orifice d'aspiration. Le lubrifiant aspiré
se trouvant dans la chambre A est pressé contre
le piston de commande (3) à ressort. L'orifice
transversal du piston de commande (3) est
ouvert. Le lubrifiant est alors dirigé sous l'effet
de la pression à travers l'orifice longitudinal et
transversal du piston de commande (3) vers la
chambre B, puis en passant par le raccord banjo
et le clapet antiretour (5) arrive à la sortie. La
course d'aspiration du piston de refoulement (1)
commence après la course de refoulement.
Avec le déplacement du piston de refoulement (1),
le piston de commande (3) est également amené
à sa position de sortie par la force du ressort. Le
déplacement de la course d'aspiration du piston
de refoulement (1) crée dans la chambre A
951-180-076-FR
Version 02
une dépression. Avec l'ouverture de l'orifice
d'aspiration, le lubrifiant est alors aspiré dans la
chambre A sous l'effet de la dépression.
L'élément pompant est alors prêt pour la pro-
chaine phase de lubrification.
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3. Présentation, description du fonctionnement
3.3 Modèles
Les groupes motopompes multilignes à a graisse
FF et FB se différencient principalement par :
○ la version pour huile ou pour graisse
○ le mode d'entraînement et la vitesse de
rotation
○ le rapport
○ la taille du réservoir
(FF = 4, 10 kg) (FB = 6, 15, 30 kg)
○ le nombre d'éléments pompants
FF maxi 12, FB maxi 24
○ le contrôle du niveau de graisse et du niveau
d'huile
À partir de ces éléments, on obtient des débits
individuels et de groupe, ainsi que des pressions
de service différents (voir le chapitre 4 - Caracté-
ristiques techniques).
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