Table des Matières
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Un certain nombre de symptômes et diagnostics possibles de dysfonctionnements du moteur sont décrits dans
le tableau ci-après. Toujours contacter son concessionnaire Volvo Penta si un problème survient et qu'il est diffi-
cile de le résoudre par soi-même.
AVERTISSEMENT ! Lire minutieusement les consignes de sécurité relatives aux opérations de mainte-
nance et d'entretien dans le chapitre « Informations de sécurité » avant de commencer.
Symptômes et diagnostics possibles
La diode du bouton de diagnostic clignote
Le moteur ne peut pas être arrêté
Le démarreur ne tourne pas
Le démarreur tourne lentement
Le démarreur tourne normalement mais le moteur ne démarre pas
Le moteur démarre mais s'arrête de nouveau
Le moteur n'atteint pas le régime de service correct lors d'accélération maxi 9, 10, 11, 12, 13, 21, 25, 26
La marche du moteur est irrégulière
Consommation de carburant élevée
Fumées d'échappement noires
Fumées d'échappement bleues ou blanches
Pression d'huile de lubrification insuffisante
Température de liquide de refroidissement excessive
Température de liquide de refroidissement insuffisante
Charge insuffisante ou inexistante
1.
Batteries déchargées
2.
Contact médiocre ou circuit
ouvert des conducteurs élec-
triques.
3.
Interrupteur principal hors
tension
4.
Interrupteur à clé défectueux
5.
Relais principal défectueux
6.
Relais de démarreur défec-
tueux
7.
Démarreur/ solénoïde de
démarrage défectueux
8.
Pas de carburant :
– robinets de carburant fer-
més
– réservoir de carburant vide /
mauvais réservoir connecté
9.
Filtre fin / préfiltre à carburant
colmatés (présence d'impure-
tés/dépôts de paraffine dans
le carburant du fait d'une tem-
pérature extérieure basse)
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
10. Présence d'air dans le sys-
tème d'alimentation
11. Présence d'eau / d'impuretés
dans le gazole
12. Pompes d'injection défec-
tueuses
13. Arrivée d'air insuffisante au
moteur
– filtre à air colmaté
– fuite d'air entre le turbo-
compresseur et la tubulure
d'admission du moteur
– section compresseur
encrassée dans le turbo-
compresseur
– turbocompresseur défec-
tueux
– ventilation du compartiment
moteur insuffisante
14. Température de liquide de
refroidissement excessive
15. Température de liquide de
refroidissement insuffisante
Voir le chapitre « Fonction de diagnostic »
2, 4
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 24
1, 2
8, 9, 10, 11
8, 9, 10, 11, 13
10, 11, 27
12, 13, 15, 25
12, 13
14, 15, 22
16
17, 18, 19, 20
20
2, 23
16. Niveau d'huile de lubrification
insuffisant
17. Niveau de liquide de refroidis-
sement insuffisant
18. Présence d'air dans le circuit
de liquide de refroidissement
19. Pompe de circulation défec-
tueuse
20. Thermostat défectueux
21. Refroidisseur d'air de surali-
mentation colmaté
22. Niveau d'huile de lubrification
excessif
23. La courroie de l'alternateur
patine
24. Pénétration d'eau dans le
moteur
25. Contre-pression importante
dans la ligne d'échappement
26. Rupture du câble « Pot+ »
vers la pédale
27. Calage incorrect du régula-
teur de régime /actionneur
37
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