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Batterie. Entretien
AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie et d'ex-
plosion. La batterie ne doit jamais être exposée
à une flamme nue ou à des étincelles.
AVERTISSEMENT ! Lors du montage de batte-
ries, veiller à ne jamais intervertir les polarités.
Risque de formation d'étincelles et d'explosion.
AVERTISSEMENT ! L'électrolyte de batterie est
extrêmement corrosive. Toujours protéger les
yeux, la peau et les vêtements lors de manipu-
lation de batteries. Porter systématiquement des
lunettes et des gants de protection. En cas de
contact avec la peau, laver abondamment avec
de l'eau et du savon. En cas d'éclaboussures
dans les yeux, rincer abondamment avec de
l'eau et consulter immédiatement un médecin.
Branchement / débranchement
Raccorder d'abord le câble de connexion rouge (+) à
la borne positive de la batterie. Raccorder ensuite le
câble noir (-) à la borne négative de la batterie.
Lors du débranchement, déconnecter d'abord le
câble noir (-) et ensuite le câble rouge (+).
Nettoyage
Maintenir les batteries propres et sèches. La pré-
sence d'impuretés et d'oxydation sur la batterie et sur
les bornes peut engendrer des sauts de courant, des
chutes de tension et une décharge, en particulier par
temps humide.
Nettoyer toutes traces d'oxydation sur les bornes de
batterie et les cosses de câble à l'aide d'une brosse
en laiton. Serrer fermement les cosses de câble et
les graisser avec de la graisse pour bornes de batte-
rie ou de la vaseline.
Remplissage
Le niveau d'électrolyte doit se situer à environ 5–10
mm (0.2-0.4")au-dessus des plaques de batte-
rie. Faire l'appoint avec de l'eau distillée, le cas
échéant. Après l'appoint, la batterie doit être rechar-
gé au moins 30 minutes. Pour cela, faire tourner le
moteur au ralenti haut. N. B ! Certaines batteries
sans entretien sont sujettes à des instructions spéci-
fiques qu'il faudra observer.
Entretien
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