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Codes d'erreur
PID 111, Code 2.3.5 Avertissement niveau de
liquide de refroidissement
Cause : Niveau de liquide de refroidissement insuffi-
sant.
Symptôme : Génération d'un message d'erreur.
Remède :
•
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
•
Contrôler que le câblage du capteur n'est pas
endommagé (circuit ouvert, court-circuit).
•
Contrôler le fonctionnement du capteur (si ins-
tallé).
Remplacer le capteur si besoin est.
N. B ! Le moteur est livré sans capteur de niveau de
liquide de refroidissement.
PID 190, Code 2.3.6 Surrégime en mode
d'urgence
Cause : Si la fonction de mode d'urgence (mode dé-
gradé) est activée et que le régime moteur dépasse
ou a dépassé la valeur limite permise.
Symptôme : GE : Le moteur s'arrête. Génération
d'un message d'erreur VE : L'injection de carburant
est interrompue (la tige de commande revient en
position neutre) et la lampe de code d'erreur s'allume
jusqu'à ce que le régime moteur soit de nouveau en
dessous de la valeur limite permise.
Remède :
•
Contrôler la tige de commande des pompes à
injection.
•
Contrôler l'actionneur et le remplacer le cas
échéant.
•
Contrôler que le câblage de l'actionneur n'est pas
endommagé (circuit ouvert, court-circuit).
•
Contrôler le nombre de dents de la roue d'arbre à
cames.
•
Sur les moteurs VE, contrôler le cas échéant la
fonction de mode d'urgence (mode dégradé).
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
PID 174, Code 2.3.7 Avertissement température
de carburant
Cause : Température de carburant excessive.
Symptôme : Génération d'un message d'erreur. Le
message d'erreur disparaît dès que la température
du carburant est inférieure à la valeur de rétablisse-
ment.
Remède :
•
Contrôler le carburant.
•
Contrôler que le câblage du capteur n'est pas
endommagé (circuit ouvert, court-circuit).
•
Contrôler le fonctionnement du capteur. Rempla-
cer le capteur si besoin est.
PID 100, Code 2.3.1 Arrêt d'urgence pression
d'huile
Cause : Pression d'huile en dessous de la valeur
limite permise.
Symptôme : Arrêt d'urgence du moteur.
Remède :
•
Contrôler le niveau d'huile et la pompe à huile.
•
Contrôler que le câblage du capteur n'est pas
endommagé (circuit ouvert, court-circuit).
•
Contrôler le fonctionnement du capteur. Rempla-
cer le capteur si besoin est.
•
Contrôler la valeur limite pour l'arrêt moteur en ce
qui concerne la pression d'huile.
PID 110, Code 2.3.2 Arrêt d'urgence température
de liquide de refroidissement
Cause : Température de liquide de refroidissement
excessive.
Symptôme : Arrêt d'urgence du moteur.
Remède :
•
Contrôler le liquide de refroidissement.
•
Contrôler que le câblage du capteur n'est pas
endommagé (circuit ouvert, court-circuit).
•
Contrôler le fonctionnement du capteur. Rempla-
cer le capteur si besoin est.
•
Contrôler la valeur limite pour l'arrêt moteur en ce
qui concerne la température de liquide de refroi-
dissement.
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