Table des Matières
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4. Emplacement
des
d'usure
de
la
roulement—Reportez−vous à la
rubrique
"Vérification
remplacement des pneus" à la
page 371.
5. Limite de charge à la pression
de
gonflage
maximale
froid—Reportez−vous
rubrique
"Vérification
remplacement des pneus" à la
page 371.
6. Pression
de
maximum
froid—Correspond à la pression
de gonflage du pneu. Pour plus
de détails sur la pression de
gonflage à froid recommandée,
reportez−vous
à
"Pneus" à la page 399.
7. Composition et matières des
plis des pneus—Les plis sont
des nappes de fibres parallèles,
enrobées de caoutchouc. Les fils
câblés
correspondent
nappes formant les plis du pneu.
286
témoins
8. "TUBELESS"
bande
de
TYPE"—Un pneu sans chambre
à air, comme son nom l'indique,
et
ne possède pas de chambre à
air; l'air remplit directement le
pneu. Un pneu avec chambre à
air possède une chambre à air
qui
à
gonflage.
à
la
et
9. Pneus à carcasse radiale ou
diagonale—Un pneu radial porte
la mention "RADIAL" sur son
flanc. Un pneu ne portant pas la
gonflage
mention "RADIAL" est un pneu à
pneu
structure diagonale.
la
rubrique
aux
ou
"TUBE
maintient
la
pression
—DOT et numéro
d'identification du pneu (TIN)
de
Cette illustration montre le DOT et
le numéro d'identification du pneu
(TIN).
1. Symbole "DOT"
2. Numéro d'identification du pneu
(TIN)
3. Marque
d'identification
fabricant du pneu
4. Code dimensionnel du pneu
5. Code
de
type
fabricant (à 3 ou 4 lettres)
6. Semaine de fabrication
7. Année de fabrication
du
de
pneu
du
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