BONFIGLIOLI VF30 Mode D'emploi page 220

A des vitesses supérieures à la vitesse nominale, les moteurs présentent plus de vibrations méca-
niques et de bruit de ventilation ; pour ces applications, il est conseillé d'effectuer un équilibrage du
rotor en niveau B et de monter éventuellement un servoventilateur indépendant. Le servoventilateur
et, si présent, le frein électromagnétique doivent toujours être alimentés directement par le réseau.
M7.10 Fréquence maximum de démarrage Z
Dans les tableaux des caractéristiques techniques des moteurs se trouve la fréquence maximum
d'insertion à vide Z
nombre maximum de démarrages horaire à vide que le moteur peut supporter sans dépasser la
température maximum admise par la classe d'isolation F.
Dans le cas pratique d'un moteur accouplé à une charge extérieure avec puissance absorbée P
masse inertielle J
admissible peut se calculer de façon approximative avec la formule suivante :
(F24)
Avec le nombre de démarrages ainsi obtenu, il faudra ensuite vérifi er que le travail maximum de
freinage soit compatible avec la capacité thermique du frein Wmax indiquée dans dans les tableaux
(F31) et (F39).
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avec intermittence I = 50% référée à la version frein. Cette valeur défi nit un
0
et couple résistant moyen pendant le démarrage M
c
Z =
ou :
=
=
=
Z K K
0 c d
K
J
facteur d'inertie
facteur de couple
facteur de charge, voir le tableau suivant
, le nombre de démarrages
L
(02)
,
r