INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
l'écran
du
système
de
climatisation arrière et permettre aux oc-
cupants des sièges avant de contrôler les
réglages de température arrière.
11. Verrouillage arrière
Appuyez brièvement sur le bouton de
verrouillage arrière sur le bloc de com-
mandes
du
système
de
climatisation à commande automatique
avant pour verrouiller et déverrouiller les
commandes de température arrière.
12. Bouton de commande automati-
que de température
Ce bouton permet de commander auto-
matiquement la température, la distribu-
tion, le volume et le débit d'air de recircu-
lation. Appuyez brièvement sur ce bouton
pour sélectionner ce mode. Consultez le
paragraphe « Fonctionnement automati-
que » pour obtenir de plus amples rensei-
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chauffage-
gnements. La commande de réglage au-
tomatique de la température permet de
passer entre les modes manuel et auto-
matique lorsque cette fonction est sélec-
tionnée.
13. Bouton OFF (HORS FONCTION)
du système de chauffage-climatisation
chauffage-
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
mettre hors fonction le système de
chauffage-climatisation. Si la commande
est hors fonction, appuyez sur n'importe
quel bouton pour la mettre en fonction.
14. Commande du ventilateur
Le ventilateur dispose de sept vitesses.
Lorsque vous déplacez la commande vers
la droite à partir du réglage le plus bas, la
vitesse du ventilateur augmente. La com-
mande de réglage automatique de la tem-
pérature permet de passer en mode manuel
lorsque cette fonction est sélectionnée.
15. Bouton de commande de mode
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
sélectionner parmi les modes (tableau de
bord, deux niveaux, plancher, mixte). La
commande de réglage automatique de la
température permet de passer en mode
manuel lorsque cette fonction est sélec-
tionnée.
16. Bouton de commande de recircu-
lation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
modifier le réglage actuel. Le témoin s'al-
lume lorsque ce réglage est en fonction.
17. Bouton SYNC (SYNCHRONISA-
TION)
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
régler la température des trois zones à
partir de la commande de température du
côté conducteur.