Table des Matières
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Véhicules circulant à angle droit par
rapport au véhicule
Le système peut réagir temporairement
lorsqu'un véhicule passe dans la portée
du capteur du radar.
Autre véhicule passant à portée du
radar
Mise en garde!
Le système n'a pas été conçu pour
empêcher les chocs et peut ne pas détecter
à l'avance des conditions possibles
d'accident. Le défaut de prendre en compte
cet avertissement pourrait causer des
blessures graves ou mortelles.
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Le dispositif peut s'activer, évaluer la
trajectoire du véhicule pour détecter la
présence d'objets métalliques
réfléchissants autres que les autres
véhicules, tels que les barrières de sécurité,
les panneaux routiers, les barrières de
stationnement, de péage et de passage à
niveau, les portails, les rails ferroviaires, les
objets situés près des sites de construction
et les objets situés à une hauteur plus élevée
que celle du véhicule (par exemple, un
passage supérieur). De la même façon, le
système peut intervenir dans les
stationnements à plusieurs étages ou les
tunnels, ou en raison d'un éblouissement sur
la chaussée. Ces activations possibles sont
une conséquence de la couverture des
scénarios de conduite par le système et ne
doivent pas être considérées comme étant
des défauts.
Le système est conçu pour utilisation
hors route seulement. En cas de conduite sur
une piste, le système doit être désactivé
pour prévenir les avertissements inutiles. La
désactivation automatique est signalée par
la mise en marche du témoin
d'avertissement ou du pictogramme
spécifique sur le tableau de bord (pour de
plus amples renseignements, consultez les
instructions fournies dans le chapitre
« Témoins d'avertissement et messages du
tableau de bord » de la section
« Présentation de votre tableau de bord »).
Généralités
Ce véhicule est équipé de systèmes qui
fonctionnent sur des radiofréquences
conformes à la partie 15 des règles de la
Federal Communications
Commission (FCC) des États-Unis et aux
normes RSS-GEN/210/220/
310 d'Industrie Canada.
Son utilisation est soumise aux deux
conditions suivantes :
1. Le dispositif ne doit pas causer
d'interférences nuisibles.
2. Le dispositif doit accepter toute
interférence reçue, y compris
l'interférence pouvant causer une mise
en fonction inopinée.
Toutes modifications apportées à un de
ces systèmes par un établissement
d'entretien non autorisé peuvent annuler
l'autorisation d'utiliser cet équipement.
Système de surveillance de la pression
des pneus
Le véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression des pneus qui
renvoie des renseignements sur la
pression de gonflage de chaque pneu à
l'unité de commande et qui émet un signal
au conducteur en cas de pression
insuffisante des pneus.
La pression des pneus varie en fonction
de la température, d'environ 7 kPa
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