Positions De Changement De Vitesse - Jeep Cherokee 2019 Manuel Du Propriétaire

Lorsqu'une traction supplémentaire est nécessaire, le
mode 4WD LOW (4 ROUES MOTRICES GAMME BASSE)
fournit un rapport de démultiplication plus grand, ce qui
permet d'augmenter le couple aux roues avant et arrière.
Le mode 4WD LOW (4 ROUES MOTRICES GAMME
BASSE) est conçu pour les chaussées meubles ou glissantes
seulement. La conduite en mode 4WD LOW (4 ROUES
MOTRICES GAMME BASSE) sur des chaussées pavées
sèches peut entraîner l'usure rapide des pneus et des
dommages aux organes de transmission.
En mode 4WD LOW (4 ROUES MOTRICES GAMME
BASSE), le régime du moteur est environ trois fois plus
élevé qu'en mode de conduite normale à une vitesse
donnée. Faites attention de ne pas emballer le moteur et ne
dépassez pas 80 km/h (50 mi/h).
Le bon fonctionnement d'un véhicule à 4 roues motrices
nécessite des pneus de même taille, de même type et de
même circonférence pour chacune des roues. Toute diffé-
rence nuira au changement de rapport et endommagera les
composants de la transmission.
Comme la conduite en mode 4 roues motrices améliore la
motricité, certains conducteurs ont tendance à effectuer des
virages et des arrêts à des vitesses moins sécuritaires. Ne
dépassez pas les vitesses imposées par l'état de la route.

Positions de changement de vitesse

Pour obtenir de plus amples renseignements concernant
l'utilisation appropriée de chaque position de mode du
système à 4 roues motrices, consultez les renseignements
ci-dessous :
N (POINT MORT)
MISE EN GARDE!
Vous ou d'autres personnes pourriez être blessés ou
tués si vous laissez votre véhicule sans surveillance
alors que l'unité de transfert de puissance est à la
position N (POINT MORT) et que le frein de station-
nement n'est pas complètement serré. La position N
(POINT MORT) dissocie les arbres de transmission
avant et arrière du groupe motopropulseur et le véhi-
cule peut se déplacer, même si le levier de vitesses de
la transmission se trouve à la position P (STATIONNE-
MENT). Le frein de stationnement doit toujours être
serré lorsque le conducteur n'est pas dans le véhicule.
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