Lorsque de fréquents changements de transmission survien-
nent (par exemple, lorsque le véhicule est soumis à une forte
charge, sur une route vallonnée, avec un fort vent de face ou
avec une remorque lourdement chargée), utilisez la com-
mande de sélection de vitesse AutoStick (consultez le paragra-
phe « AutoStick » dans cette section) pour sélectionner un
rapport inférieur. Dans ces conditions, l'utilisation d'un rap-
port inférieur améliore le rendement et prolonge la durée de
vie utile de la transmission en réduisant les nombreux passa-
ges de vitesse et la surchauffe.
Si la température de la transmission dépasse les limites de
fonctionnement normales, le module de la transmission
modifie le programme de changement de vitesse de la
transmission, réduit le couple moteur et augmente la
gamme d'engagement d'embrayage du convertisseur de
couple. Cette mesure a pour but de protéger la transmis-
sion contre une surchauffe dommageable.
Si la transmission surchauffe, le témoin d'avertissement de
température de la transmission peut s'allumer et la trans-
mission peut fonctionner de façon inhabituelle jusqu'à ce
qu'elle refroidisse.
Par temps froid, il est possible que le fonctionnement de la
transmission soit modifié en fonction de la température du
moteur et de la transmission ainsi que de la vitesse du
véhicule. Cette fonction permet d'accélérer le réchauffe-
ment du moteur et de la transmission afin d'optimiser
l'efficacité du véhicule. L'engagement de l'embrayage du
convertisseur de couple et les passages au 8
rapport sont neutralisés jusqu'au réchauffement de l'huile
de transmission. (Consultez la « Nota » sous le paragraphe
« Embrayage du convertisseur de couple » dans cette
section). Le fonctionnement normal de la transmission
reprend lorsque la température de la transmission atteint
un niveau acceptable.
Mode SPORT – selon l'équipement
Ce mode modifie le programme de changement de vitesse
automatique de la transmission pour la conduite plus
sportive. Les passages à la vitesse supérieure sont augmen-
tés pour utiliser la pleine puissance du moteur.
Le mode SPORT est activé à l'aide du commutateur rotatif
situé sur la console centrale. Consultez le paragraphe
« Système Selec-Terrain » dans cette section pour obtenir de
plus amples renseignements.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 315
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