• Les nouveaux véhicules qui se trouvent chez le conces-
sionnaire doivent avoir au moins 30 mi (48 km) accu-
mulés avant que le système ParkSense d'aide au station-
nement actif soit bien étalonné et fonctionne avec
précision. Ceci provient de l'étalonnage dynamique du
système du véhicule pour améliorer la performance de
cette fonction. Le système effectue continuellement l'éta-
lonnage du véhicule dynamique pour tenir compte des
différences comme le sous ou le surgonflage des pneus
ainsi que des pneus neufs.
Activation et désactivation du système d'aide au
stationnement actif ParkSense
Le système d'aide au stationnement actif ParkSense peut être
activé et désactivé à l'aide du commutateur du système d'aide
au stationnement actif ParkSense, situé sur le panneau de
commutateurs sous l'affichage du système Uconnect.
Pour activer le système d'aide au stationnement
actif ParkSense, appuyez une fois sur le commu-
tateur du système d'aide au stationnement actif
ParkSense (le voyant DEL s'allume).
Pour désactiver le système d'aide au stationnement actif
ParkSense, appuyez de nouveau sur le commutateur du
système d'aide au stationnement actif ParkSense (le voyant
DEL s'éteint).
Le système d'aide au stationnement actif ParkSense est
désactivé automatiquement dans les cas suivants :
• La manœuvre de stationnement est terminée.
• La vitesse du véhicule est supérieure à 18 mi/h
(30 km/h) lorsque vous recherchez un espace de station-
nement.
• La vitesse du véhicule est supérieure à 5 mi/h (7 km/h)
pendant le guidage actif de la direction dans l'espace de
stationnement.
• Vous touchez le volant pendant le guidage actif de la
direction dans l'espace de stationnement.
• Vous appuyez sur le commutateur du système d'aide au
recul et au stationnement avant ParkSense.
• La portière du conducteur est ouverte.
• Le hayon arrière est ouvert.
• Une intervention est effectuée sur la commande de
stabilité électronique ou sur le système de freinage
antiblocage.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 387
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