Chrysler 200 Berline 2013 Guide De L'automobiliste page 391

• N'utilisez que du liquide pour
freins provenant d'un bidon hermé-
tiquement fermé afin d'éviter sa
contamination par des substances
étrangères ou l'humidité. Garder le
chapeau de réservoir du maître-
cylindre fixé en permanence. Le
liquide de frein dans un récipient
ouvert absorbe l'humidité de l'air et
aboutit avec un point d'ébullition
inférieur. Ceci pourrait faire bouillir
subitement le liquide pendant un
freinage dur ou prolongé, et résul-
ter en une panne du circuit de frei-
nage. Ceci pourrait provoquer une
collision.
• Si le réservoir de liquide pour
freins est rempli de façon exces-
sive, du liquide pour freins peut se
déverser et prendre feu au contact
des pièces chaudes du moteur. Le
liquide pour freins peut aussi en-
dommager les surfaces peintes et
en vinyle. Prenez soin d'éviter tout
contact du liquide avec ces surfa-
ces.
• Évitez toute contamination du li-
quide pour freins avec un dérivé de
pétrole. Les composants de joint
de frein pourraient être endomma-
gés, causant une anomalie des
freins partielle ou complète. Ceci
pourrait provoquer une collision.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Transmission automatique
Choix du lubrifiant
Il est important d'utiliser le bon liquide de
transmission pour assurer une perfor-
mance et une durée de vie optimales de la
transmission. Utilisez seulement le liquide
recommandé par le fabricant. Pour obtenir
de plus amples renseignements, consul-
tez le paragraphe « Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine » dans la section « Entre-
tien de votre véhicule ». Il est important de
maintenir le niveau exact du liquide de
transmission en utilisant le liquide recom-
mandé.
NOTA : Aucun fluide de rinçage chimi-
que ne doit être utilisé dans une transmis-
sion; seul un lubrifiant homologué doit être
utilisé.
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