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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
que le niveau de liquide pour freins est
bas ou que le système de freinage anti-
blocage présente un problème.
Le circuit de freinage double offre une
capacité de freinage supplémentaire en
cas de défaillance de l'un des éléments
du circuit hydraulique. Le témoin du cir-
cuit de freinage indique un problème
d'une des deux parties du circuit de frei-
nage double, et il s'allume lorsque la
quantité de liquide pour freins dans le
maître-cylindre chute sous un niveau
donné.
Le témoin reste allumé jusqu'à ce que
vous corrigiez la cause du problème.
NOTA :
Le témoin peut clignoter briève-
ment pendant des virages serrés qui entraî-
nent une modification du niveau de liquide.
L'entretien du véhicule devrait être exécuté
et le niveau du liquide pour freins vérifié.
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Si le témoin indique une défaillance du
circuit de freinage, celui-ci doit être réparé
immédiatement.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de conduire le véhi-
cule lorsque le témoin du circuit de
freinage est allumé. Une partie du
circuit de freinage peut être défec-
tueuse. L'arrêt complet du véhicule
sera plus long. Vous pourriez avoir
un accident. Faites inspecter le véhi-
cule immédiatement.
Les véhicules munis d'un système de frei-
nage antiblocage sont également équipés
d'un distributeur électronique de puis-
sance de freinage. En cas de défaillance
du système électronique de répartition du
freinage, le témoin du circuit de freinage
s'allume en même temps que le témoin du
système de freinage antiblocage. Vous
devez faire réparer immédiatement le sys-
tème de freinage antiblocage.
Vous pouvez vérifier le fonctionnement du
témoin du circuit de freinage en tournant
le commutateur d'allumage de la posi-
tion ARRÊT à la position MARCHE. Le
témoin devrait s'allumer pendant environ
trois secondes. Il devrait s'éteindre en-
suite, à moins que le frein de stationne-
ment ne soit serré ou qu'une anomalie des
freins n'ait été détectée. Si le témoin ne
s'allume pas, faites-le vérifier par un con-
cessionnaire autorisé.
Ce témoin s'allume également lorsque
vous serrez le frein de stationnement et
que le commutateur d'allumage est à la
position MARCHE.
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