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DÉMARRAGE ET CONDUITE
un véhicule de loisir » dans la section
« Démarrage et conduite » et le para-
graphe « Remorquage d'un véhicule
en panne » dans la section « En cas
d'urgence » pour obtenir de plus am-
ples renseignements.
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle permet
le passage en douceur des rapports su-
périeurs et inférieurs tout en réduisant la
consommation de carburant. La transmis-
sion passe automatiquement aux premier,
deuxième, troisième et quatrième rap-
ports de démultiplication, au cinquième
rapport en prise directe et au sixième
rapport de surmultiplication. La position D
(marche avant) assure le meilleur rende-
270
ment possible dans toutes les conditions
de fonctionnement normal.
Lorsque de fréquents changements de
vitesses surviennent (par exemple, lors-
que le véhicule est soumis à une forte
charge, sur une route vallonnée, avec un
fort vent de face ou avec une remorque
lourdement chargée), utilisez la com-
mande
de
sélection
MD
AutoStick
(consultez le paragraphe
MD
« AutoStick
» dans cette section) pour
sélectionner un rapport inférieur. Dans ces
conditions, l'utilisation d'un rapport infé-
rieur améliore le rendement et prolonge la
durée de vie utile de la transmission en
réduisant les nombreux passages de vi-
tesse et la surchauffe.
Par temps froid, il est possible que le
fonctionnement de la transmission soit
modifié en fonction de la température du
moteur et de la transmission ainsi que de
la vitesse du véhicule. Cette fonction per-
met d'accélérer le réchauffement du mo-
teur et de la transmission afin d'accroître
l'efficacité du véhicule. L'engagement de
l'embrayage du convertisseur de couple
est neutralisé jusqu'à ce que l'huile de la
transmission soit chaude. (Consultez la
« Nota » sous le paragraphe « Embrayage
de
vitesse
du convertisseur de couple » dans cette
section.) Lorsque la température est extrê-
mement froide (-27 °C [-16 °F] ou au-
dessous), le fonctionnement de la trans-
mission peut être brièvement limité au
troisième rapport seulement. Le fonction-
nement normal de la transmission reprend
lorsque la température de la transmission
atteint un niveau acceptable.
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