Arranque Del Motor - SWM RS 300 R 2016 Manuel - Utilisation - Entretien

El motor se recalienta
- Obstrucción del flujo de aire en los radiadores: lim-
piarlos
- Ventilador eléctrico averiado: sustituir el interrup-
tor térmico
- Cantidad insuficiente de líquido refrigerante: rea-
bastecer.
Al motor le falta potencia
- Filtro del aire sucio: limpiarlo
- Distancia excesiva entre electrodos bujía: ajustar-
la
- Juego de válvulas incorrecto: ajustarlo
- Compresión insuficiente: averiguar la causa
El motor traquetea
- Fuerte acumulación de carbón en la cúspide del
pistón o en la cámara de explosión: limpiarla
- Bujía averiada o con grado térmico erróneo: susti-
tuirla
La dinamo no carga o no carga lo suficiente:
- Cables del regulador de tensión mal conectados o
en cortocircuito: conectarlos correctamente o sus-
tituirlos
- Bobina dinamo defectuosa: sustituirla
- Rotor desmagnetizado: sustituirlo
- Regulador de tensión averiado: sustituirlo
La batería se recalienta:
- Regulador de tensión averiado: sustituirlo
ES - 18
Dificultad para embragar las marchas:
- Aceite del motor con viscosidad excesivamente
alta: sustituir por el aceite prescrito
El embrague patina:
- Carga de los muelles insuficiente: sustituirlos
- Discos embrague gastados: sustituirlos
Los frenos no funcionan adecuadamente:
- Pastillas gastadas: sustituirlas

ARRANQUE DEL MOTOR

A motor frío, es decir después de prolongada deten-
ción de la motocicleta o en presencia de baja tempe-
ratura ambiental, obrar en el modo siguiente:
1) poner la llave (1) del interruptor de encendido en
posición ON (el zumbido que se produce girando
la llave en posición ON se debe a la bomba del
combustible que da presión a la instalación de
alimentación);
2) tirar el pomo (2) del starter;
3) tirar de la palanca (3) del embrague;
4) poner el pedal (4) de la caja de cambios en punto
muerto;
5) controlar que el pulsador (5) se encuentre en po-
sición extraída y pulsar el pulsador (6) de arran-
que.
Volver a llevar el pomo (2) del starter en la posi-
ción inicial apenas el motor pueda mantener el
mínimo.
En caso de arranque en caliente NO utilice el star-
ter. No haga funcionar el motor frío a un número
elevado de revoluciones a fin de permitir que se
caliente el aceite y que circule en todos los puntos
que necesitan lubricación.
Nota*: En el soporte de la palanca del embrague
está montado un interruptor de seguridad que per-
mite realizar el arranque SÓLO con la palanca del
embrague activada.