Toyota PRIUS C 2013 Manuel Du Propriétaire page 31

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Lorsque le véhicule est à l'arrêt/lors du démarrage
Le moteur thermique s'arrête* lorsque le véhicule est à l'arrêt. À
son départ, le véhicule est mû dans un premier temps par le
moteur électrique (moteur de traction). À basse vitesse ou en
faible descente, le moteur thermique est arrêté*, seul le moteur
électrique est utilisé.
*: Cependant, lorsque la batterie hybride (batterie de traction) doit
être chargée ou pendant le préchauffage du moteur, le moteur
thermique peut ne pas s'arrêter automatiquement. (→P. 30)
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En marche normale
C'est le moteur thermique qui est essentiellement utilisé. Le
moteur électrique (moteur de traction) recharge la batterie du
système hybride si nécessaire.
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En cas de violente accélération
La puissance de la batterie du système hybride (batterie de
traction) vient s'ajouter à celle du moteur thermique, via le
moteur électrique (moteur de traction).
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Au freinage (freinage récupératif)
Le moteur électrique (moteur de traction) recharge la batterie du
système hybride (batterie de traction).
Système d'alerte d'approche du véhicule
Lorsque le moteur thermique est arrêté pendant la conduite, un
signal sonore est émis afin d'avertir les piétons, les cyclistes ou
d'autres personnes et véhicules de l'approche du véhicule. Le signal
sonore est plus ou moins aigu en fonction de la vitesse du véhicule.
Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure ou égale à environ 16
mph (25 km/h), le système d'alerte sonore est désactivé.
1-1. Système hybride
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