Si le moteur refuse de démarrer
Si les phares s'assombrissent
sensiblement ou s'éteignent lors de
la tentative de démarrage du moteur,
soit la batterie est déchargée, soit les
connexions sont corrodées. Vérifier
l'état de la batterie et les connexions
de bornes (voir page 380). Tenter
ensuite éventuellement d'effectuer un
démarrage de secours avec une batterie
d'appoint (voir page 419).
418
Parer aux imprévus
Le démarreur fonctionne
normalement
Dans ce cas, la vitesse du démarreur
paraît normale, ou même plus rapide
que la normale, lorsque l'on tourne le
contacteur d'allumage sur START (III),
mais le moteur ne tourne pas.
• La méthode de démarrage est-
elle appropriée ? Se reporter à
Démarrage du moteur à la
page 280.
• La clé utilisée est-elle correctement
codée ? Une clé mal codée fait
clignoter rapidement le témoin du
système d'immobilisation du tableau
de bord (voir page 144).
• Y a-t-il du carburant dans le
réservoir ? Vérifier la jauge de
carburant ; le témoin de niveau
de carburant bas peut ne pas
fonctionner.
• Il peut s'agir d'un problème
électrique, tel que l'absence
d'alimentation électrique vers la
pompe à carburant. Vérifier tous les
fusibles (voir page 431).
• Le commutateur de coupure de
carburant peut être activé. Si le
commutateur est activé, il doit être
réinitialisé avant de démarrer le
moteur (voir page 269).
Si aucun problème n'est détecté,
faire appel à un technicien qualifié
pour déterminer le problème. Voir
Remorquage d'urgence à la page 439.