Ce témoin doit s'allumer
lorsque le contacteur
d'allumage est en position ON (II) et
s'éteindre lorsque le moteur démarre. Il
ne doit jamais s'allumer pendant que le
moteur tourne. S'il commence à
clignoter ou reste allumé, la pression
d'huile a chuté très bas ou il y a une
perte de pression. De graves dégâts du
moteur sont possibles et il faut prendre
des mesures immédiates.
Il apparaît également le pictogramme
«
» ou celui accompagné d'un
message « PRESSION HUILE BASSE »
sur l'écran multi-informations.
REMARQUE
Le fonctionnement du moteur avec une
faible pression d'huile peut provoquer
des dommages mécaniques graves, et
ce presque immédiatement. Couper le
moteur dès qu'il est possible d'arrêter le
véhicule en toute sécurité.
1. Quitter la route en toute sécurité et
couper le moteur. Allumer les feux de
détresse.
2. Laisser le véhicule ainsi pendant une
minute. Ouvrir le capot et contrôler
le niveau d'huile (voir page 267). Un
moteur contenant très peu d'huile
peut perdre de la pression lors d'un
virage et d'autres manœuvres de
conduite.
Témoin de pression d'huile faible
3. Si nécessaire, ajouter de l'huile pour
ramener le niveau entre les repères
supérieur et inférieur de la jauge.
4. Démarrer le moteur et observer le
témoin de pression d'huile. S'il ne
s'éteint pas dans les 10 secondes,
couper le moteur. Il y a un problème
mécanique devant être réparé
avant de pouvoir reprendre la route
(voir Remorquage d'urgence à la
page 439).
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Parer aux imprévus