Témoin De Dysfonctionnement - Honda Jazz 2015 Manuel Du Propriétaire

Ce témoin s'allume puis
s'éteint lorsque le contacteur
d'allumage est mis sur ON (II). Si le
témoin s'allume en roulant, ceci signifie
que l'un des systèmes de contrôle des
émissions polluantes a peut-être un
problème. Même si aucune différence
de performances du véhicule n'est
ressentie, il peut augmenter votre
consommation de carburant et vos
émissions de gaz d'échappement.
Continuer de conduire risque
d'entraîner des dommages graves.
Il apparaît également le pictogramme
W
», ou ce pictogramme
«
accompagné d'un message
« VERIFIER SYSTEME » sur
l'écran multi-informations.
Si ce témoin s'allume, s'écarter de
la route en toute sécurité et couper
le moteur. Redémarrer le moteur et
observer le témoin. S'il reste allumé,
faire vérifier votre véhicule par un
concessionnaire dès que possible.
Rouler avec modération jusqu'à ce
que le concessionnaire ait examiné le
problème. Eviter les fortes accélérations
et la conduite à grande vitesse.
Demander également au
concessionnaire d'inspecter votre
véhicule si le témoin s'allume
fréquemment, même si la procédure ci-
dessus le fait disparaître.
Si votre véhicule dispose d'une boîte
de vitesses automatique, le témoin de
dysfonctionnement peut aussi s'allumer
également avec le témoin « D ».
Témoin de dysfonctionnement
REMARQUE
Si le trajet se poursuit alors que le
témoin de dysfonctionnement est
allumé, le moteur et le système de
contrôle des émissions polluantes du
véhicule peuvent subir des dommages.
Il est possible que ces réparations ne
soient pas couvertes par la garantie du
véhicule.
Si le contacteur d'allumage est mis sur
ON (II) sans démarrer le moteur, le
témoin de dysfonctionnement s'allume
environ 20 secondes. Il s'éteint ensuite
ou clignote 5 fois dans différentes
conditions. Ceci est normal : c'est
l'indice de l'autodiagnostic du système
de contrôle des émissions polluantes.
Parer aux imprévus
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