Démarrage du moteur, boîte de vitesses manuelle
1. Serrer le frein de stationnement.
2. Par temps froid, désactiver tous
les accessoires électriques pour
préserver la batterie.
3.
Boîte de vitesses manuelle :
appuyer à fond sur la pédale
d'embrayage et déplacer la
transmission au point mort.
Boîte de vitesses automatique :
vérifier que le levier de vitesses se
trouve en position de stationnement.
Appuyer sur la pédale de frein.
4. Sans toucher la pédale d'accélérateur,
mettre la clé de contact à la position
START (III). Ne pas maintenir la clé à
la position START (III) pendant plus
de 15 secondes à la fois. Si le moteur
ne démarre pas instantanément,
patienter au moins 10 secondes avant
d'effectuer une nouvelle tentative.
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Conduite
REMARQUE
Le système d'immobilisation protège
le véhicule contre le vol. En cas
d'utilisation d'une clé incorrectement
codée (ou d'un autre dispositif non
compatible), le circuit de carburant du
moteur est neutralisé. Voir Système
d'immobilisation à la page 144.
REMARQUE
Le moteur à plus de difficulté à
démarrer par temps froid. En outre, l'air
plus fin que l'on trouve à des altitudes
supérieures à 2 400 mètres aggrave ce
problème.
Si la température extérieure est
inférieure à 0 °C ou que votre véhicule
n'a pas roulé pendant plusieurs jours,
préchauffer le moteur pendant quelques
minutes avant de rouler (interdit en
Allemagne ! § 30 StVO).
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses manuelle est
synchronisée dans tous les rapports de
marche avant pour un fonctionnement en
douceur. Elle possède un verrouillage afin
qu'il soit impossible de passer directement
de la cinquième à la marche arrière. Lors du
passage à un rapport supérieur ou inférieur,
veiller à appuyer à fond sur la pédale
d'embrayage et passer au rapport suivant,
puis relâcher la pédale progressivement. En
dehors des changements de rapport, ne pas
laisser le pied sur la pédale d'embrayage.
Ceci peut provoquer une usure excessive
de l'embrayage.