Jeep WRANGLER Guide D'utilisateur page 74

Les véhicules munis d'un système de frei-
nage antiblocage (ABS) sont également mu-
nis d'un système électronique de répartition
du freinage. En cas de défaillance du sys-
tème électronique de répartition du freinage,
le témoin du système de freinage s'allume en
même temps que le témoin du système de
freinage antiblocage (ABS). Vous devez faire
réparer immédiatement le système de frei-
nage antiblocage (ABS).
Le fonctionnement d'avertissement du té-
moin du système de freinage peut être vérifié
en tournant le commutateur d'allumage de la
position OFF (ARRÊT) à la position ON/RUN
(MARCHE). Le témoin devrait s'allumer pen-
dant environ deux secondes. Il devrait
s'éteindre ensuite, à moins que le frein de
stationnement ne soit serré ou qu'une ano-
malie des freins ne soit détectée. Si le témoin
ne s'allume pas, faites-le vérifier par un con-
cessionnaire autorisé.
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Ce témoin s'allume également lorsque vous
serrez le frein de stationnement et que le
commutateur d'allumage est à la posi-
tion ON/RUN (MARCHE).
NOTA :
Ce témoin indique seulement que le frein de
stationnement est serré. Il n'indique toute-
fois pas à quel degré.
– Témoin d'avertissement de charge
de la batterie
Ce témoin s'allume lorsque la batterie ne se
charge pas correctement. S'il demeure al-
lumé lorsque le moteur tourne, il pourrait y
avoir une anomalie avec le circuit de charge.
Communiquez avec votre concessionnaire
autorisé dès que possible. Cela indique un
problème possible dans le système électrique
ou dans un de ses composants.
Si le démarrage à l'aide d'une batterie d'ap-
point est requis, consultez la rubrique « Di-
rectives de démarrage d'appoint » dans la
section « En cas d'urgence ».
– Témoin d'avertissement de tempéra-
ture du liquide de refroidissement
Ce témoin indique une surchauffe du moteur.
Si le témoin s'allume pendant la conduite,
rangez le véhicule en toute sécurité en bor-
dure de la route et arrêtez-le. Si le climati-
seur fonctionne, mettez-le hors fonction. Pla-
cez également la transmission à la position N
(POINT MORT) et laissez le moteur tourner
au ralenti. Si la température ne revient pas à
la normale, coupez immédiatement le mo-
teur et faites inspecter votre véhicule.
NOTA :
Lorsque l'indicateur de température de liquide
de refroidissement s'approche du repère « H »
(TEMPÉRATURE ÉLEVÉE), ce témoin s'allume
et un carillon retentit une fois. En cas de
surchauffe additionnelle, l'aiguille de l'indica-
teur de température se déplace au-delà du
repère « H » (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE). Dans
ce cas, un carillon continu retentit jusqu'à ce
que le moteur puisse refroidir ou que la période
de 4 minutes soit expirée, selon la première
éventualité.