Toyota PRIUS C 2015 Manuel Du Propriétaire page 80

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1-2. Système hybride
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Freinage par régénération
Dans les situations suivantes, l'énergie cinétique est transformée en énergie
électrique et la force de décélération peut être obtenue conjointement avec la
recharge de la batterie du système hybride (batterie de traction).
●Vous relâchez la pédale d'accélérateur avec le levier de vitesses sur D ou
B.
●La pédale de frein est enfoncée avec le levier de vitesses sur D ou B.
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Témoin indicateur de conduite EV
Le témoin indicateur de conduite EV
s'allume lorsque vous conduisez en utili-
sant uniquement le moteur électrique
(moteur de traction) ou lorsque le moteur
à essence est arrêté.
Affiché lorsque "Analyse ECO" ou l'affi-
chage de base de "Économ ECO" est
sélectionné. (→P. 106)
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Conditions dans lesquelles le moteur à essence risque de ne pas s'arrê-
ter
Le moteur à essence démarre et s'arrête automatiquement. Toutefois, il ris-
que de ne pas s'arrêter automatiquement dans les conditions suivantes:
●Pendant la mise en température du moteur à essence
●Pendant la charge de la batterie du système hybride (batterie de traction)
●Lorsque la température de la batterie du système hybride (batterie de trac-
tion) est élevée ou basse
●Lorsque le chauffage est en marche
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Charge de la batterie du système hybride (batterie de traction)
Le moteur à essence assure la charge de la batterie du système hybride (bat-
terie de traction), ainsi il n'est pas nécessaire d'utiliser une source extérieure
pour charger la batterie. Toutefois, en cas de stationnement prolongé du véhi-
cule, la batterie du système hybride (batterie de traction) se décharge pro-
gressivement. Pour cette raison, veillez à conduire le véhicule au moins une
fois par mois pendant au moins 30 minutes ou 10 miles (16 km). Si la batterie
du système hybride (batterie de traction) se décharge complètement et que
vous ne pouvez pas démarrer le système hybride, contactez votre conces-
sionnaire Toyota.
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Charge de la batterie 12 V
→P. 520