Table des Matières
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Termes liés aux pneus
Pneu à carcasse dia-
gonale
Carcasse
Décollement
Toile
Séparation de la toile
Craquelure
CT
Pneu
à
indice
charge élevé
Rainure
Revêtement intérieur
Séparation du revête-
ment intérieur
Pneu sur lequel les plis de toiles partant du
talon sont posés alternativement selon des
angles très inférieurs à 90 degrés, par rapport
à l'axe central de la bande de roulement
Structure du pneu, hors caoutchouc de la
bande de roulement et du flanc qui, une fois
gonflée, supporte la charge
Détachement par morceaux de la bande de
roulement ou du flanc
Fibres formant les plis du pneu
Rupture de la toile au niveau des composés
en caoutchouc voisins
Toute rupture dans la bande de roulement, le
flanc ou le revêtement intérieur du pneu, lais-
sant apparaître la toile
Pneu pour lequel le système flanc du pneu
jante est inversé, dans lequel la jante est con-
çue avec des rebords s'étendant radialement
vers l'intérieur et le pneu est conçu pour être
monté sur le dessous de la jante de façon à ce
que les rebords de la jante se trouvent enfer-
més dans la cavité du pneu
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
de
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
Espace entre deux bandes longitudinales voi-
sines sur la bande de roulement
Couche(s) formant la surface intérieure d'un
pneu tubeless, contenant l'espace de gonflage
du pneu
Rupture du revêtement intérieur au niveau du
matériau en toile de la carcasse
9-1. Spécifications
Signification
553
9
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