Toyota PRIUS C 2015 Manuel Du Propriétaire page 79

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Lorsque le véhicule est à l'arrêt/lors du démarrage
Le moteur à essence s'arrête* lorsque le véhicule est à l'arrêt. Au
démarrage, le véhicule est entraîné par le moteur électrique
(moteur de traction). À basse vitesse ou en faible descente, le
moteur thermique est arrêté* et le moteur électrique est utilisé.
Lorsque le levier de vitesses est sur N, la batterie du système
hybride (batterie de traction) ne se charge pas.
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Lorsque la batterie du système hybride (batterie de traction) doit être
chargée ou que le moteur monte en température, etc., le moteur à
essence ne s'arrête pas automatiquement. (→P. 78)
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Pendant la conduite normale
Le moteur à essence est principalement utilisé. Le moteur électri-
que (moteur de traction) recharge la batterie du système hybride si
nécessaire.
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Lors d'une accélération brusque
La puissance de la batterie du système hybride (batterie de trac-
tion) s'ajoute à celle du moteur à essence par le biais du moteur
électrique (moteur de traction).
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Lors du freinage (freinage par régénération)
Les roues actionnent le moteur électrique (moteur de traction)
comme un générateur de puissance, et la batterie du système
hybride (batterie de traction) est chargée.
Système d'alerte d'approche du véhicule
Lorsque le moteur à essence est arrêté pendant la conduite, un signal
sonore est émis afin d'avertir les piétons, les cyclistes ou d'autres per-
sonnes et véhicules à proximité de l'approche du véhicule. Le signal
sonore est plus ou moins aigu en fonction de la vitesse du véhicule.
Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure ou égale à environ 16
mph (25 km/h), le système d'avertissement est désactivé.
1-2. Système hybride
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