Abs (Système De Freinage Antiblocage) - Triumph Tiger Sport Manuel Du Propriétaire

ABS (système de freinage
antiblocage)
Avertissement
L 'ABS empêche les roues
bloquer, ce qui maximise l'efficacité du
freinage dans les cas d'urgence et sur
les surfaces glissantes. Les distances
de freinage plus courtes que peut
autoriser l'ABS dans
conditions ne remplacent pas une
bonne conduite prudente.
Ne dépassez jamais les limitations de
vitesse.
Ne conduisez jamais sans l'attention
requise. Réduisez toujours votre vitesse
si les conditions atmosphériques, de la
route et la circulation le nécessitent.
Abordez les virages avec prudence. Si
vous freinez dans un virage, l'ABS ne
pourra pas s'opposer au poids et à
l'accélération latérale de la moto. Cela
pourra entraîner une
contrôle et un accident.
Dans certaines conditions,
possible qu'une moto équipée de l'ABS
nécessite une distance d'arrêt plus
longue qu'une moto équivalente sans
ABS.
Conduite de la moto
Témoin d'ABS
Le témoin d'ABS s'allume pour indiquer
que la fonction ABS n'est pas disponible.
Il est normal qu'il s'allume après le
démarrage du moteur, jusqu'à ce que la
moto dépasse 10 km/h. Sauf s'il y a un
de se
défaut, il ne doit pas se rallumer
jusqu'au
moteur.
Si le témoin s'allume à tout autre
certaines moment pendant la marche, cela indique
que le système ABS présente une
anomalie qui doit être diagnostiquée.
Note :
• Normalement,
ressentira
l'ABS sous forme d'une plus grande
dureté ou d'une pulsation dans le
levier et la pédale de frein. Comme
l'ABS n'est pas un système de
freinage intégré, il ne contrôle pas
simultanément les freins avant et
arrière. Cette pulsation pourra être
ressentie dans le levier, dans la
perte de
pédale ou dans les deux.
• Pendant le freinage, l'ABS pourra
il est
être activé par des changements
soudains du revêtement routier vers
le haut ou le bas.
prochain redémarrage
le conducteur
le fonctionnement
du
de
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