Triumph Tiger Sport Manuel Du Propriétaire page 99

Avertissement
L 'huile peut être très chaude. Évitez le
contact de l'huile chaude en portant
des vêtements, gants et lunettes de
protection. Le contact de la peau avec
l'huile chaude peut
brûlures.
Dévissez et déposez le filtre à huile à
l'aide de l'outil spécial Triumph T3880313.
Débarrassez-vous du filtre usagé d'une
manière respectant l'environnement.
Enduisez d'un peu d'huile moteur propre
l'anneau d'étanchéité du nouveau filtre à
huile.
Posez le filtre à huile et serrez-le à
10 Nm.
Une fois toute l'huile vidangée, placer
une rondelle d'étanchéité neuve sur le
bouchon de vidange. Posez le bouchon
et serrez-le à 25 Nm.
Faites l'appoint d'huile moteur de moto
semi ou totalement synthétique 10W/40
ou 10W/50 qui satisfait aux spéci-
fications API SH (ou supérieures) et
JASO MA, telle que l'huile
Castrol Power 1 Racing 4T
(entièrement synthétique), vendue sous
le nom de Castrol Power RS Racing 4T
10W-40 (entièrement synthétique) dans
certaines pays.
Mettez le moteur en marche et laissez-le
tourner au ralenti
30 secondes.
Le fonctionnement du moteur au-
dessus du ralenti avant que l'huile en
atteigne
l'endommager et même provoquer son
causer des serrage.
Ne faire monter le régime du moteur
qu'après
30 secondes au ralenti pour bien faire
circuler l'huile.
Si la pression d'huile moteur est trop
basse, le témoin de basse pression
d'huile s'allumera. Si ce témoin reste
allumé pendant la marche du moteur,
arrêtez immédiatement le moteur et
recherchez la cause de l'anomalie.
Le fonctionnement du moteur avec le
témoin de basse pression d'huile
allumé provoquera des dégâts de
moteur.
Vérifiez que le témoin de basse pression
moteur
d'huile s'éteint peu après le démarrage.
10W-40
Coupez le contact, vérifiez le niveau
d'huile
précédemment, puis faites l'appoint pour
amener le niveau entre les repères
minimum et maximum de la jauge.
au moins
Entretien et réglage
Attention
toutes les parties
l'avoir laissé tourner
Attention
par la méthode décrite
peut
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