Pour un remisage de plus de deux
semaines, la batterie doit être déposée
de la moto et maintenue en charge avec
un chargeur d'entretien approuvé par
Triumph.
De même, si la charge de la batterie
tombe à un niveau tel que le démarrage
devient impossible, déposer la batterie
de la moto avant de la charger.
Pose de la batterie
Avertissement
Veiller à ce que les bornes de la
batterie ne touchent pas le cadre de la
moto car cela pourrait causer un
court-circuit ou une étincelle qui
enflammerait les gaz de la batterie et
risquerait de blesser quelqu'un.
Pour poser la batterie :
Placez la batterie dans son logement.
Rebrancher la batterie en commençant
par le câble positif (rouge).
Serrer les bornes de batterie à 4,5 Nm.
Enduisez les bornes d'une mince couche
de graisse pour les protéger contre la
corrosion.
Couvrez la borne positive avec son
capuchon protecteur.
Reposer le support du compartiment de
rangement avec des fixations neuves.
Prendre soin de ne pas endommager les
câbles.
Serrer les fixations à 7 Nm.
Reposer la prise USB du support.
Reposer la sangle de batterie.
Reposer la selle (voir page 67).
Entretien et réglage
Boîte à fusibles
Boîtes à fusibles principales
1
chvr
1.
Boîte à fusibles gauche
2. Boîte à fusibles droite
3. Emplacement des fusibles du
solénoïde de démarreur
Les boîtes à fusibles sont situées sous la
selle.
Pour accéder aux boîtes à fusibles, il
faut déposer la selle.
Avertissement
Remplacez toujours les fusibles grillés
par des neufs de l'intensité correcte
(spécifiée sur le couvercle de la boîte à
fusibles),
jamais
par
d'intensité supérieure.
L 'utilisation
d'un
fusible
risque
de
causer
un
électrique entraînant des dégâts pour
la moto, une perte de contrôle de la
moto et un accident.
Avant
2
3
des
fusibles
incorrect
problème
129