Conduite de la moto
Avertissement
Si l'ABS ne fonctionne pas, le système
de freinage continuera de fonctionner
comme un système sans ABS. Ne
roulez
pas
plus
longtemps
nécessaire avec le témoin d'ABS
allumé. Contactez dès que possible un
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
Dans cet état, un freinage trop
énergique fera bloquer les roues, ce
qui entraînera une perte de contrôle
et un accident.
Avertissement
Le témoin d'ABS s'allumera si la roue
arrière
tourne
à
vitesse
pendant plus de 30 secondes alors
que la moto est sur une béquille. Cette
réaction est normale.
Lorsque le contact est coupé et que la
moto est remise en marche, le témoin
s'allume jusqu'à ce que la vitesse
dépasse 30 km/h.
Avertissement
Le calculateur de l'ABS fonctionne en
comparant la vitesse relative des
roues avant et arrière. L 'utilisation de
pneus
non
recommandés
affecter la vitesse des roues et
empêcher le fonctionnement de l'ABS,
ce qui risque d'entraîner une perte de
contrôle et un accident dans les
conditions où l'ABS fonctionnerait
normalement.
80
Stationnement
que
Passez au point mort et coupez le
contact (OFF).
Verrouillez la direction pour prévenir le vol.
Garez toujours la moto sur une surface
ferme et horizontale pour éviter qu'elle
élevée
ne bascule.
Si vous garez la moto sur une pente,
garez-la toujours dans le sens de la
montée pour éviter qu'elle ne se libère
de la béquille et ne roule en avant.
Enclenchez la première vitesse pour
empêcher la moto de se déplacer.
Sur une pente latérale, garez toujours la
moto de telle sorte que la pente la
pousse naturellement vers la béquille
latérale.
Ne garez jamais la moto sur une pente
latérale de plus de 6°, ni dans le sens de
la descente.
peut
Note :
•
En vous garant de nuit sur la
chaussée, ou en vous garant dans un
emplacement
stationnement sont exigés par la loi,
laissez le feu arrière, l'éclairage de
plaque d'immatriculation et le feu de
position allumés en tournant le
commutateur d'allumage en position
stationnement (P).
où
les
feux
de