Entretien et réglage
Tableau des réglages de suspension
CHARGE
Conducteur seul
Solo - avec top-case chargé
et/ou bagage souple
Solo - avec des sacoches
chargées et/ou un bagage
souple
Solo - avec des sacoches
chargées et un Top-case
(et un bagage souple chargé
le cas échéant)
Solo et passager (avec tout
élément de bagage chargé
le cas échéant)
1
Nombre de tours de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre par rapport à la position
dévissée au maximum dans le sens des aiguilles d'une montre.
2
Nombre de crans dans le sens contraire des aiguilles d'une montre par rapport à la position de vissage
maximum, le premier cran comptant pour 1.
Note :
•
Ces tableaux ne sont donnés qu'à
titre indicatif. Les réglages néces-
saires peuvent varier en fonction du
poids et des préférences person-
nelles du conducteur. Consultez les
pages suivantes pour tous renseigne-
ments concernant le réglage de la
suspension.
Les réglages de la suspension solo
procurent un bon confort de roulement
et un bon comportement routier pour la
conduite normale sans passager. Le
tableau indique les réglages suggérés
pour la suspension avant et arrière dans
d'autres conditions de fonctionnement.
116
AVANT
1
Ressort
Détente
Amortisse-
1
Précharge
ment de
compression
11
1,5
11
1,5
11
1,5
11
1
11
1
Veillez à toujours maintenir l'équilibre
correct entre les suspensions avant et
arrière. Un déséquilibre des suspen-
sions pourrait modifier considérable-
ment
comportement et entraîner une perte
de contrôle et un accident. Consultez
le
tableau
d'informations
concessionnaire Triumph.
ARRIÈRE
Ressort
Détente
2
Précharge
1
1,5
28
2
1,5
28
2
1,5
28
2
1
1
0,5
1
1
0,5
Avertissement
les
caractéristiques
ci-dessus
pour
plus
ou
consultez
votre
1
de