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Entretien et réglage
Tableau des réglages de la
suspension avant - Tiger XC -
Tous modèles
Chargement
Avant
Amortisse-
ment de
compression¹
(fourche
gauche)
Conduite
-12
Solo
(normale)
Conduite
-19
Solo
(confort)
Conduite
-4
Solo (sport)
Solo (avec
-10
n'importe
quel
élément de
bagage
chargé le
cas échéant)
Conducteur
-7
et passager
Conducteur
-6
et passager
(avec tout
élément de
bagage
chargé le
cas échéant)
¹ Nombre de crans dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre
par rapport à la position de vissage
maximum (fermeture), le premier cran
comptant pour 1
148
Les réglages de la suspension Solo
procurent un bon confort de roulement
et un bon comportement routier pour la
conduite normale sans passager. Les
tableaux
réglages suggérés pour la suspension
Amortisse-
avant.
ment de
détente¹
(fourche
droite)
Veillez à toujours maintenir l'équilibre
correct entre les suspensions avant et
-12
arrière.
suspensions
considérablement les caractéristiques
-19
de comportement et entraîner une
perte de contrôle et un accident.
Reportez-vous
réglage des suspensions avant et
-4
arrière pour plus de renseignements
ou consultez votre concessionnaire.
-10
Note :
•
La fourche gauche détient une vis de
réglage
fourche droite est pourvue d'une vis
de
réglage
détente.
-7
•
À la sortie d'usine, la suspension
arrière de la moto est au réglage solo
(normal) indiqué dans le tableau de
-6
suspension approprié (voir page 149).
•
Ces tableaux ne sont donnés qu'à
titre
nécessaires
fonction du poids et des préférences
personnelles
Consultez les pages suivantes pour
tous renseignements concernant le
réglage de la suspension.
ci-dessus
montrent
les
Avertissement
Un
déséquilibre
des
pourrait
modifier
aux
tableaux
de
de
la
compression.
d'amortissement
indicatif.
Les
réglages
peuvent
varier
du
conducteur.
La
de
en
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