Table des Matières
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Fonctionnement
Conduite
Le moteur cale car l'évaporateur
s'est givré
REMARQUE
Le gaz refroidit de façon importante par
évaporation. Si l'évaporateur n'est pas
suffisamment réchauffé par la circulation du
liquide de refroidissement du moteur, il peut
se givrer. Ceci peut interrompre l'alimentation
en gaz et faire caler le moteur.
Si le moteur cale immédiatement après avoir
activé l'interrupteur à clé, procéder comme
suit :
Dégivrer l'évaporateur au moyen de la
circulation du liquide de refroidissement
DANGER
Risque d'incendie Si le moteur cale avant l'épuise-
ment de tout le gaz résiduel, du gaz résiduel peut
rester dans l'évaporateur. Ce gaz refroidi se dilate
en se réchauffant et est conduit dans le moteur.
Depuis le moteur, le gaz peut être conduit plus loin
dans le système d'échappement. A la prochaine
tentative de démarrage, le gaz présent dans le sy-
stème d'échappement peut s'enflammer, ou des
particules incandescentes peuvent jaillir du tuyau
d'échappement.
Si le chariot cale à proximité de matériaux combu-
stibles ou facilement inflammables, ne pas essayer
de démarrer le chariot dans cette zone. Remorquer
le chariot hors de la zone dangereuse avant d'es-
sayer de démarrer à nouveau le chariot. S'assurer
qu'il n'y a aucune personne ou aucun objet dans la
zone derrière le tuyau d'échappement.
– Fermer la vanne de la bouteille de gaz.
174763 FR - 01/2018
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