Table des Matières
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Entretien
– Déposer le boîtier de filtre (4).
– Déposer l'élément de filtre (5).
– Nettoyer soigneusement l'intérieur du
boîtier.
– Poser un élément de filtre neuf (5) avec une
bague d'étanchéité neuve (6).
ATTENTION
Risque de dysfonctionnements !
– Vérifier que la bague d'étanchéité est bien en
place dans l'évidement de l'élément de filtre et
que le filtre est installé correctement.
– Vérifier l'état des joints (7)et les remplacer
si nécessaire.
– Revisser le boîtier de filtre.
– Ouvrir la valve de la bouteille (1) ou la vanne
d'arrêt (2).
– Contrôler l'étanchéité de tous les raccords
à l'aide d'un spray de détection de fuite.
– Fermer le capot moteur.
Contrôle de l'étanchéité des vérins
d'élévation et des raccords
PRUDENCE
Risque de blessure !
Respecter la réglementation relative à la sécurité
pour travailler sur le mât élévateur ; voir le chapitre
« Travail à l'avant du chariot ».
– Contrôlez les fuites éventuelles sur les
liaisons hydrauliques et les vérins de levage
(inspection visuelle).
– Faire réparer les raccords à vis ou les
vérins hydrauliques qui fuient par le centre
d'entretien agréé.
Entretien des 1 000 heures/entretien annuel
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174763 FR - 01/2018
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