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Fonctionnement
Vérification du frein de stationnement
DANGER
Si le chariot roule, il y a un risque de renversement
et donc un danger de mort.
– Le chariot ne doit pas être stationné en pente.
– En cas d'urgence, l'immobiliser avec des cales
du côté de la descente.
– Ne quitter le chariot que si le frein de stationne-
ment est appliqué.
– Actionner le frein de stationnement en
roulant à la vitesse au pas ou sur une pente
raide.
Le chariot doit s'arrêter et rester immobile.
– Si le chariot se déplace malgré l'application
du frein de stationnement, contacter le
centre d'entretien agréé.
Contrôle du bon fonctionnement du
système de direction
DANGER
En cas de défaillance des éléments hydrauliques, il
existe un risque d'accident car les caractéristiques
de direction ont changé.
– Ne pas utiliser le chariot si le système de direc-
tion est défectueux.
– Faire tourner le volant de direction (1). En
stationnement, le jeu de la direction ne doit
pas dépasser la largeur de deux doigts.
REMARQUE
Si le chariot est allumé tandis que le volant
de direction est tourné, la vitesse de conduite
maximale est limitée. La limitation de vitesse
de conduite est supprimée dès que le volant
de direction passe de la position de virage
à la position de ligne droite. Ceci exige un
changement de l'angle de braquage d'environ
un demi-tour.
Tests et activités avant l'utilisation quotidienne
174763 FR - 01/2018
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