Motorstart
Achtung
Sich vor dem Anlassen des Motors mit den während
der Fahrt gebrauchten Bedienelementen vertraut machen.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen starten.
Die Abgase sind giftig und können schon nach kurzer Zeit
zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen.
1) Den Zündschlüssel auf ON drehen (Abb. 31).
Prüfen, ob die grüne Kontrollleuchte N und die rote
Kontrollleuchte
am Cockpit aufleuchten.
Wichtig
Die Öldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden
nach dem Motorstart erlöschen (Seite 11).
Achtung
Der Seitenständer muss sich vor dem Starten immer
in seiner Ruhestellung befinden (waagrecht), da sonst der
Sicherheitssensor das Anlassen verhindert.
Hinweis
Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem
Seitenständer im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang und
gezogenem Kupplungshebel möglich (im letzten Fall muss
der Seitenständer hochgeklappt sein).
2) Sicherstellen, dass sich der Stopschalter (1, Abb. 32) auf
(RUN) befindet, dann den Startknopf (2) drücken.
Dieses Modell hat eine Startautomatik.
Dank einer Servounterstützung kann der Motor durch einen
kurzen Druck auf den Startknopf (2) gestartet werden.
Beim Drücken der Taste (2) springt der Motor innerhalb
einer von der Motortemperatur abhängigen Maximalzeit
automatisch an.
ON
D
I
Abb. 31
37