Poids Total Autorisé En Charge Du Vélo; Pour Rouler En Toute Sécurité - Moustache Lundi 26 Manuel D'utilisation

1 // AVANT DE COMMENCER
1.4 POIDS TOTAL AUTORISÉ EN CHARGE DU VÉLO
Le poids total autorisé en charge du vélo comprend le poids du vélo, le poids du cycliste, le
poids des bagages et de ses accessoires. Vous pouvez retrouver cette valeur dans le tableau
suivant :
Tableau 1 Poids total autorisé en charge du vélo selon le modèle.
Modèles
• Lundi 26
• Friday 28, Friday 28 Open
• Samedi 28, Samedi 28 Open
• Samedi 27 Xroad, Samedi 27 open Xroad
• Samedi 27 OFF, • Samedi 27 OFF Open
• Dimanche 28, Dimanche 28 Open
• Dimanche 29
• Friday 27 FS
• Samedi 27 Xroad FS
• Samedi 27 Wide
• Samedi 26 OFF
• Samedi 27 Trail
• Samedi 27 Game
• Samedi 27 X2
Poids Poids total autorisé
du vélo en charge
25 Kg 150 Kg
25 Kg 150 Kg
23 Kg 150 Kg
30 Kg 230 Kg
10
2 // POUR ROULER EN TOUTE SÉCURITÉ...
... et prendre un maximum de plaisir !
Si vous avez cette notice sous les yeux et votre Moustache sous le nez, c'est qu'il a été
préparé, vérifié et réglé pour votre sécurité et votre plaisir par notre revendeur agréé. C'est
un point essentiel car votre détaillant Moustache dispose d'un outillage spécifique et de la
formation nécessaire à certains réglages ou réparations.
Avant de monter en selle, nous vous invitons maintenant à lire et respecter les consignes ci-
dessous. Elles vous permettront de rouler en sécurité et de profiter au maximum de votre
Moustache :
// Portez toujours un casque homologué ainsi qu'un équipement approprié. Le port du
casque est notamment obligatoire en France pour tout enfant de moins de 12 ans qu'ils
soient passagers ou conducteurs.
// Effectuez toujours une vérification complète de votre vélo avant de rouler (serrage du
cintre, de la potence, de la selle, des roues, des freins).
// En toute circonstance, respectez le code de la route du pays dans lequel vous évoluez
afin de ne pas vous mettre en danger. Certains pays imposent des équipements ou
des règles de sécurité spécifiques. Assurez- vous de respecter les lois en vigueur
localement.
// Sur route, faites-en sorte de vous rendre visible des automobilistes. En France, il est
obligatoire d'installer des dispositifs d'éclairage, de signalisation et un avertisseur sonore
sur votre vélo. Lorsque vous circulez sur la voie publique la nuit, hors agglomération
ou lorsque la visibilité est insuffisante, le port d'un gilet rétro réfléchissant certifié est
obligatoire.
// Un vélo électrique vous permet de rouler régulièrement à 25 km/h même en montée.
Attention, par expérience, les autres usagers, automobilistes, cyclistes, piétons sont
souvent peu habitués à ces vitesses de déplacement pour un vélo. Vous devez donc
anticiper au maximum leurs réactions et ralentir si nécessaire.
// Prenez le temps de vous accoutumer à votre nouveau vélo. Les puissants freins à
disque ne nécessitent pas de tirer fortement sur le levier pour ralentir, habituez-vous à
leur comportement.
// Un vélo à assistance électrique possède un comportement légèrement différent
d'un vélo normal, notamment, il accélère plus vite. Une pratique progressive et un
entraînement approprié participeront au développement de votre habilité.
// Sur certains vélos, surtout ceux de petites tailles, l'empattement est court et la roue
avant est proche des pédales. Il existe un risque de toucher la roue ou le garde-boue
avant avec votre pied lorsque vous tournez, surtout à faible vitesse (Figure 2). Ne
pédalez donc pas lorsque vous tournez le guidon à faible vitesse. Ce risque dépend
de la taille de votre pied, de la taille des manivelles, des pédales ou encore du pneu.
Toute modification de ces composants peut modifier cette distance et engendrer un
contact et une chute, il est donc préférable de demander conseil à votre revendeur si
vous souhaitez remplacer un de ces composants.
11
FR