Poids Total Autorisé En Charge Du Vélo; Pour Rouler En Toute Sécurité - Moustache Lundi 26 Manuel D'utilisation

1 // AVANT DE COMMENCER
1.4 POIDS TOTAL AUTORISÉ EN CHARGE DU VÉLO
Le poids total autorisé en charge du vélo comprend le poids du vélo, le poids du cycliste, le poids
des bagages et de ses accessoires. Vous pouvez retrouver cette valeur dans le tableau suivant :
Tableau 1 Poids total autorisé en charge du vélo selon le modèle.
Modèles
• Lundi 26 1/2/3
• Friday 28 1/3 1/3 Open
• Friday 27
• Samedi 28 1/3/5 1/3/5 Open
• Samedi 27 Xroad 1/3/5/7 1/3/5/7 Open
• Dimanche 28 Fitness 1/3 1/3 Open
• Friday 27 FS / FS Limited
• Samedi 27 XROAD FS 3/5/7
• Samedi 27 TRAIL 2/2W/4W
• Samedi 26 OFF
• Samedi 27 OFF 2/ 2OPEN
• Samedi 27 OFF 4
• Samedi 27 TRAIL 4/6/8/9
• Samedi 27 RACE 4/6/8/9
• Samedi 27 SX 9
• Samedi 27 X2
Poids total autorisé
Poids du vélo
en charge
25 Kg 150 Kg
25 Kg 150 Kg
23 Kg 150 Kg
30 Kg 230 Kg
8
2 // POUR ROULER EN TOUTE SÉCURITÉ...
... et prendre un maximum de plaisir !
Si vous avez cette notice sous les yeux et votre Moustache sous le nez, c'est qu'il a été préparé,
vérifié et réglé pour votre sécurité et votre plaisir par notre revendeur agréé. C'est un point
essentiel car votre détaillant Moustache dispose d'un outillage spécifique et de la formation
nécessaire à certains réglages ou réparations.
Avant de monter en selle, nous vous invitons maintenant à lire et respecter les consignes ci-dessous.
Elles vous permettront de rouler en sécurité et de profiter au maximum de votre Moustache :
// Portez toujours un casque homologué ainsi qu'un équipement approprié. Le port du
casque est notamment obligatoire en France pour tout enfant de moins de 12 ans qu'ils
soient passagers ou conducteurs.
// Effectuez toujours une vérification complète de votre vélo avant de rouler (serrage du
cintre, de la potence, de la selle, des roues, des freins).
// En toute circonstance, respectez le code de la route du pays dans lequel vous évoluez
afin de ne pas vous mettre en danger. Certains pays imposent des équipements ou des
règles de sécurité spécifiques. Assurez- vous de respecter les lois en vigueur localement.
// Sur route, faites-en sorte de vous rendre visible des automobilistes. En France, il est
obligatoire d'installer des dispositifs d'éclairage, de signalisation et un avertisseur sonore
sur votre vélo. Lorsque vous circulez sur la voie publique la nuit, hors agglomération
ou lorsque la visibilité est insuffisante, le port d'un gilet rétro réfléchissant certifié est
obligatoire.
// Un vélo électrique vous permet de rouler régulièrement à 25 km/h même en montée.
Attention, par expérience, les autres usagers, automobilistes, cyclistes, piétons sont
souvent peu habitués à ces vitesses de déplacement pour un vélo. Vous devez donc
anticiper au maximum leurs réactions et ralentir si nécessaire.
// Prenez le temps de vous accoutumer à votre nouveau vélo. Les puissants freins à disque
ne nécessitent pas de tirer fortement sur le levier pour ralentir, habituez-vous à leur
comportement.
// Un vélo à assistance électrique possède un comportement légèrement différent d'un vélo
normal, notamment, il accélère plus vite. Une pratique progressive et un entraînement
approprié participeront au développement de votre habilité.
// Sur certains vélos, surtout ceux de petites tailles, l'empattement est court et la roue avant
est proche des pédales. Il existe un risque de toucher la roue ou le garde-boue avant
avec votre pied lorsque vous tournez, surtout à faible vitesse (Figure 2). Ne pédalez donc
pas lorsque vous tournez le guidon à faible vitesse. Ce risque dépend de la taille de votre
pied, de la taille des manivelles, des pédales ou encore du pneu. Toute modification de
ces composants peut modifier cette distance et engendrer un contact et une chute, il est
donc préférable de demander conseil à votre revendeur si vous souhaitez remplacer un
de ces composants.
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