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212 Roues ›
Kit de dépannage
Flacon de produit de colmatage des pneus
J
Embout de valve de rechange
K
Le compresseur d'air ou le carnet de bord sont joints
à la déclaration de conformité.
Conditions d'utilisation
La réparation au moyen du kit de dépannage ne se
substitue en aucun cas à une réparation durable.
La réparation sert uniquement à permettre de se
rendre à l'atelier spécialisé le plus proche.
Changer le pneu réparé à l'aide du kit dépannage le
plus rapidement possible.
Avant d'utiliser le kit
›
Garer le véhicule en toute sécurité et le sécuriser
contre le déplacement.
›
Coupez le moteur.
›
Faites descendre tous les passagers. Pendant la ré-
paration de la roue, les passagers doivent sortir de
la voie, se tenir derrière les glissières de sécurité
par ex.
›
Fermez toutes les portières, le capot du coffre à
bagages et du compartiment moteur.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
Après avoir utilisé le kit
Si une pression de pneu de 2,0 bars ne peut pas être
atteinte, le pneu est trop endommagé et ne peut pas
être scellé avec le kit de dépannage.
›
Ne pas poursuivre la route. Faites appel à l'assistan-
ce d'un atelier spécialisé.
Avec une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars,
il est permis de reprendre la route à 80 km/h ou
50 mph maximum.
›
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et
de négocier les virages à vive allure.
Consignes pour la conduite avec un pneu réparé
›
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minu-
tes de trajet.
›
Si la pression des pneus est de 1,3 bar ou moins, ne
continuez pas ! Faites appel à l'assistance d'un ate-
lier spécialisé.
›
Si la pression des pneus est supérieure à 1,3 bar,
corrigez la pression à la valeur correcte d'au moins
2 bars et continuez à rouler.
AVERTISSEMENT
Risque d'endommagement du compresseur !
Après expiration de la durée maximale d'utilisation
▶
du compresseur d'air, laissez-le refroidir pendant
quelques minutes.
MISE EN GARDE
Risque de brûlures !
Le flexible de gonflage des pneus et le gonfleur ris-
quent de s'échauffer pendant le gonflage – risque de
blessure.
Laissez le compresseur d'air et le flexible refroidir
▶
pendant quelques minutes.
Restriction d'utilisation
Ne pas utiliser le kit dans les cas suivants.
La jante est endommagée.
▶
La température extérieure est inférieure à la tem-
▶
pérature minimum indiquée dans le manuel du fla-
con de remplissage des pneus.
Les incisions dans le pneu sont supérieures à 4 mm.
▶
Dommages sur le flanc du pneu.
▶
La date de péremption indiquée sur le flacon de
▶
produit de colmatage des pneus a expiré.
Faites-le vous-même
Étanchement du pneu
›
Dévissez le capuchon de valve du pneu endomma-
gé.
›
Dévissez l'élément de valve avec l'extracteur de
valve et placez-le sur une surface propre.
›
Secouez le flacon de produit de colmatage des
pneus avec un scellant.
›
Vissez à fond le flexible de remplissage en sens ho-
raire sur le flacon de produit de colmatage des
pneus. La pellicule sur l'obturateur est percée.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage et
enfoncez-le sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon avec le fond dirigé vers le haut
et injectez la totalité du produit d'étanchement
dans le pneu.
›
Retirez le tuyau de remplissage de la valve.
›
Visser l'élément de valve.
Gonflage du pneu
›
Placez le flexible de gonflage du compresseur d'air
sur la valve du pneu.
›
Sécuriser le véhicule à l'aide du frein de stationne-
ment.
›
Démarrez le moteur.
›
Branchez le connecteur du compresseur d'air à la
prise 12 V.
›
Allumez le compresseur d'air.
›
Dès que la pression de 2,0 à 2,5 bars est atteinte,
coupez le compresseur d'air.
Respectez la durée de fonctionnement maximum du
compresseur selon la notice du kit de dépannage du
fabricant.
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Dépannage
