Publicité
Ingrédients et lubrifiants, capacités
364
alors diminuer et la consommation de carbu-
rant augmenter. Evitez de rouler à pleins gaz
et évitez les accélérations brutales. Ne ravi-
taillez en aucun cas le véhicule avec une
essence dont l'indice AKI est inférieur.
Pour de plus amples informations sur le ravi-
taillement en carburant, voir (
Additifs
! L'utilisation du moteur avec des additifs
pour carburant ajoutés ultérieurement
peut entraîner des dommages au niveau du
moteur. Par conséquent, ne mélangez
aucun additif au carburant. Cela ne s'appli-
que pas aux additifs permettant d'éliminer
et d'éviter les dépôts. Seuls les additifs
recommandés par Mercedes-Benz peuvent
être mélangés à l'essence. Respectez les
instructions d'utilisation données dans la
description du produit. Pour de plus amples
informations sur les additifs recommandés,
adressez-vous à un point de service
Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser
des carburants additivés de qualité.
Il peut arriver, dans certains pays, que le car-
burant disponible ne soit pas d'une qualité
suffisante. Cela peut entraîner la formation
de dépôts dans le système d'injection. Dans
ce cas, et après avoir reçu l'accord d'un point
de service Mercedes-Benz, mélangez à
l'essence l'additif de nettoyage recommandé
par Mercedes-Benz. Suivez impérativement
les instructions et respectez les proportions
de mélange qui figurent sur le récipient.
Gazole
Qualité du carburant
G
ATTENTION
Si vous mélangez de l'essence au gazole, le
point d'inflammation du mélange est inférieur
à celui du gazole pur. Lorsque le moteur
tourne, des composants du système d'échap-
pement risquent de surchauffer sans que
vous le remarquiez. Il y a risque d'incendie.
Ne ravitaillez jamais avec de l'essence. Ne
mélangez jamais d'essence au gazole.
! Utilisez uniquement le gazole du com-
merce ULTRA-LOW SULFUR DIESEL FUEL
(ULSD, teneur en soufre maximale de
15 ppm) satisfaisant aux exigences de la
page 153).
Y
norme ASTM D975. Si vous n'utilisez pas
de gazole à teneur en soufre ultrabasse
(ULSD), vous risquez d'endommager le sys-
tème de post-traitement des gaz d'échap-
pement BlueTEC du véhicule.
! Ne ravitaillez pas un véhicule équipé d'un
moteur diesel avec de l'essence. Ne mélan-
gez pas d'essence, de kérosène ou de
pétrole au gazole. Sinon, vous risquez
d'endommager le système d'alimentation
en carburant et le moteur.
En règle générale, vous trouverez des infor-
mations relatives à la qualité du carburant sur
la pompe à essence. Si l'inscription corres-
pondante ne figure pas sur la pompe, rensei-
gnez-vous auprès du personnel de la station-
service.
Pour de plus amples informations, adres-
i
sez-vous à un atelier qualifié ou consultez le
site Internet http://www.mbusa.com (uni-
quement pour les Etats-Unis).
Pour de plus amples informations sur le ravi-
taillement en carburant, voir (
Basses températures extérieures
Des gazoles présentant une meilleure flui-
i
dité à froid sont mis sur le marché pendant
les mois d'hiver. Pour de plus amples infor-
mations sur les propriétés des carburants,
adressez-vous aux sociétés pétrolières
(stations-service, par exemple).
Biogazole (ester méthylique d'acides
gras)
Mercedes-Benz USA autorise l'utilisation de
biogazole B5 pour tous les moteurs diesel
BlueTEC. La proportion de biogazole dans un
gazole à teneur en soufre ultrabasse (ULSD)
ne doit pas dépasser 5 % en volume.
page 153).
Y
Publicité
Chapitres
