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Branchez la fiche ? dans une prise 12 V
X
(
page 263) de votre véhicule.
Y
Tournez la clé en position 1 dans le con-
X
tacteur d'allumage (
page 143).
Y
Basculez le contacteur = du compresseur
X
de gonflage sur la position I.
Le compresseur se met en marche. Le gon-
flage du pneu commence.
Le produit d'étanchement est d'abord
injecté dans le pneu. La pression peut alors
augmenter brièvement jusqu'à 500 kPa
(5 bars, 73 psi) environ.
N'arrêtez pas le compresseur de gon-
flage pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gon-
X
flage pendant 5 minutes. Une pression d'au
moins 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) doit alors
être atteinte.
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi)
est atteinte au bout de 5 minutes, voir
« Obtention de la pression de gonflage »
(
page 291).
Y
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi)
n'est pas atteinte au bout de 5 minutes, voir
« Non-obtention de la pression de gonflage »
(
page 291).
Y
Si du produit d'étanchement s'est échappé,
laissez-le sécher. Il forme une pellicule que
vous pouvez ensuite retirer.
Si du produit d'étanchement a coulé sur vos
vêtements, faites-les nettoyer dès que pos-
sible avec du perchloréthylène.
Non-obtention de la pression de gon-
flage
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi)
n'est pas atteinte au bout de 5 minutes :
Arrêtez le compresseur de gonflage.
X
Dévissez le flexible de remplissage de la
X
valve du pneu défectueux.
Avancez ou reculez très lentement le véhi-
X
cule d'environ 30 ft (10 m).
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
X
Au bout de 5 minutes maximum, la pression
du pneu doit être d'au moins 180 kPa
(1,8 bar, 26 psi).
G
ATTENTION
Si vous n'obtenez pas la pression prescrite
après le laps de temps indiqué, c'est que le
pneu est trop fortement endommagé. Dans ce
cas, le scellant à pneu ne peut pas vous
dépanner. Des pneus endommagés et une
pression de gonflage trop basse peuvent for-
tement compromettre le comportement au
freinage et le comportement routier. Il y a ris-
que d'accident.
Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec
un atelier qualifié.
Obtention de la pression de gonflage
G
ATTENTION
Un pneu étanché à titre temporaire avec le
scellant à pneu compromet le comportement
routier et ne convient pas pour rouler à une
vitesse supérieure. Il y a risque d'accident.
Adaptez votre style de conduite en consé-
quence et conduisez prudemment. Ne dépas-
sez pas la vitesse maximale indiquée pour un
pneu étanché avec le scellant à pneu.
La vitesse maximale pour un pneu étanché
avec le kit anticrevaison est de 50 mph
(80 km/h). La partie supérieure de l'autocol-
lant TIREFIT doit être apposée sur le combiné
d'instruments, dans le champ de vision du
conducteur.
! Du produit d'étanchement peut couler du
flexible de remplissage après utilisation. Il
peut alors se former des taches.
Par conséquent, rangez le flexible de rem-
plissage dans le sac plastique dans lequel
se trouvait le kit anticrevaison TIREFIT.
H
Protection de l'environnement
Faites éliminer la bouteille de scellant de pneu
usagé dans le respect des règles de protec-
tion de l'environnement, par exemple par un
atelier qualifié.
Crevaison
291
Z
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Chapitres
